即使对于普通人，3D打印技术也不再是个陌生概念，人们津津乐道的是用半个小时就可以

打印出一个微缩版的自己。但其实，除了这些“花哨”的玩法，3D打印已应用于飞机关键零部件的

制造等高端制造领域。

       轻触按钮，床板的上半部徐徐抬起，折叠成一个舒适的轮椅。几乎不用移动身体，老人就

从床上直接出了门。这“变形轮椅”实际上是北京航空航天大学机械工程及自动化学院研发的“床

椅一体化机器人”。

       事实上，3D打印、“床椅一体化机器人”等智能装备、以数控机床为代表的高端数控装备

，正是当前全球制造业布局的战略重点。金融危机后，寻求产业转型的北京，同样将这三个领域作

为发展高端制造业的突破口。2011年11月，北京市科委启动实施了以这三个领域为重点支持方向的

“北京高端数控装备产业技术跨越发展工程（精机工程）”。

       两年多来，“精机工程”在北京高端装备领域共投入科技经费3亿余元，带动社会研发投入

20亿元。在3D打印等上述三个领域取得多项关键技术突破，并形成逐步完善的产业链。

       另一组数字更能说明这一工程的意义。“精机工程”实施，带动2012年北京高端装备制造

业实现产值500亿元，税收20亿元，利润25亿元。

北京3D产业链逐步完善

       国内3D技术最广为人知的应用是，我国首创用3D打印造飞机钛合金大型主承力构件，该技

术成功应用于国产大飞机C919上。这一技术由北京航空航天大学激光增材制造技术团队研发。

       该团队成员汤海波告诉笔者，3D打印技术是“增材制造”技术的俗称，也称“增量制造”

、“添材制造”、“添加式制造”技术，是指依据三维CAD建模，在计算机自动控制下通过材料逐

层添加堆积的成形制造技术。相对简明通俗的可将3D打印技术分为“快速原型制造技术”和“高性

能金属构件增材制造技术”两类。

        其中，大型金属构件激光增材制造装备是发挥“变革性”的高性能金属激光增材制造技术

巨大潜力的设备基础和必要手段，也是长期以来制约该先进技术发展的“瓶颈”之一。

       汤海波所在团队自开展高性能金属激光增材制造技术以来，开展了其成套装备技术研发，

历经17年持续研究和完善，提出了“外置型”大型金属激光增材制造装备新思路，发明了“高效气

体充排—柔性密封”等系列核心关键技术，并自主开发出激光增材制造专用扫描路径生成软件、保

障了制造零件的质量和性能。

        经过5代系列科研型激光增材制造装备的研发，激光增材制造数十种钛合金、超高强度钢

大型复杂关键金属零件在大型运输机、舰载机、C919大型客机、歼击机等多型飞机中装机应用，并

多次作为“唯一方案”解决研制“瓶颈”，发挥了不可替代作用，同时使我国成为迄今世界上唯一

掌握高性能大型金属零件激光增材制造技术并实现工程应用的国家。

       汤海波表示，北京市科委高度重视和支持高性能金属激光增材制造技术的发展，2012年以

来北京市科技计划重点项目“大型高性能金属零件激光增材制造装备样机研制”旨在开发具有自主

知识产权、引领高端装备制造业的激光增材制造装备样机，2013年继续资助该装备的系列化、工程

化发展。

        除北航外，清华大学开展了多功能快速成形设备、熔融沉积制造设备、电子束制造设备、