您好,欢迎光临!   请登录 免费注册    
  您的位置:电子变压器资讯网 > 资讯中心 >  技术文章 > 正文
大功率智能充电器的研究与设计
[发布时间]:2010年8月20日 [来源]:中国电源网 [点击率]:13402
【导读】: 由于铅酸蓄电池维护简单、价格低廉、供电可靠、使用寿命长,广泛作为汽车、飞机、轮船等机动车辆或发电机组的启动电源,也在各类需要不间断供电的电子设备和便携式仪器仪表中用作一些电器及控制回路的工作电源。...

1.2.4 散热问题

  研发初期发现,逆变器主要部件两个大功率开关管S1 和S2 及直流输出部分的全波整流管D2和D3,在充电电流大于30粤时出现过热问题,无法满足老化要求。经过硬件反复调试发现,从以下几个方面可以有效解决过热的问题。

  (1)增加交流共模滤波电感,调试发现电网的高频干扰信号是造成逆变器开关管温升异常的重要原因;

  (2)在直流输出端,增加滤波电感后,发现有效地减轻了开关管和全波整流管的负荷;

  (3)增加散热面积。使开关管金属面通过导热胶片压在金属外壳上;

  (4)风冷。

  经过以上4 个方面的改进,测试证明充电电流达到60粤时能持续工作4h 以上,完全满足老化的设计要求。

投稿箱:
   电子变压器、电感器、磁性材料等磁电元件相关的行业、企业新闻稿件需要发表,或进行资讯合作,欢迎联系本网编辑部QQ: , 邮箱:info%ett-cn.com (%替换成@)。
第一时间获取电子变压器行业资讯,请在微信公众账号中搜索“电子变压器资讯”或者“dzbyqzx”,或用手机扫描左方二维码,即可获得电子变压器资讯网每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
温馨提示:回复“1”获取最新资讯。