◆ 吉利DCT 6速双离合变速箱

对于生产自动变速箱来说，吉利可谓更有优势，因为它有着澳大利亚DSI的强大后盾。在此次车展上吉利带来了7速DCT产品，它适用于前驱车型，最大承受达到 325N·m，以高尔夫GTI上2.0T发动机为例，最大扭矩也不过280N·m，这意味着它能承受大多数发动机的动力。此外，这台发动机结构紧凑，最大质量为80kg。

吉利还带来了用于后驱平台的6AT自动变速箱，尽管目前吉利暂时还没有后驱车型，这也是为以后的匹配打下基础，它的最大承受扭矩可以达到400N·m，总重量也为81kg。目前这两款变速箱都未公布技术细节，例如换挡时间等。

◆ 比亚迪6速DCT双离合变速箱

比亚迪DCT已经搭载到旗下的G6车型上，这款6速双离合变速箱是在大众7速DSG变速箱上逆向开发而来，因此它也采用了干式离合器结构。

未来这款双离合自动变速箱也将搭载在比亚迪S6上，配合之前的2.4L动力，这将成为自主第一款搭载双离合变速箱的SUV车型。

此外，长安也带来了自己的双离合产品，它带有坡道辅助等技术，不过在在挡位数量上为5挡，略微落后其他厂商。

● 全液晶仪表板

此次车展还有一个比较引人注目的地方，那就全液晶仪表的应用，目前技术方面并不存在难题。全球知名汽车配件厂商博世提供了它们最新的研发成果。

全液晶仪表理解起来并不困难，就是去取消了之前的模拟式机械结构，整个仪表盘都以屏幕代替。其实这种技术在奔驰S级、捷豹XJ甚至比亚迪S6等车型上已经实现，但显示相对单一，画面基本也是固定样式。博世的新产品打了这个传统。

如果仪表板的显示界面能够自由组合编程，并能够像手机一样自己下载主题是不是很美好？这个愿望博世会已经替你实现了，它的全液晶仪表不仅能够自由编程，还能显示车辆的各种信息，同时还能伴有绚烂的视觉效果，或许在不久的将来，你就可以从网上下载自己喜欢的主题植入自己车辆的仪表板上，这年头，玩的就是个性！