1月1日，特斯拉中国官网宣布旗下的第二款国产车型Model Y正式上市，Model Y共推出长续航版和Performance 高性能版两款车型，售价区间为33.99-36.99万，按照计划，新车将在2021年1月起开始陆续交付。
　　以此来看，特斯拉第二款国产车型Model Y上市不过是一起普通的车型上市新闻，但令人高度关注的除了这款车型本身还有车型价格。因为相比于此前官网上进口车型价格，国产后的Model Y长续航版起售价为33.99万元，相比进口车标价下降14.81万元;高性能版起售价为36.99万元，相比进口车价格下降16.51万元。
　　对于特斯拉Model Y国产后的售价“大跳水”，有网友指出该车型降价幅度远超于特斯拉首款国产车型Model 3的降幅，甚至有舆论认为这是特斯拉打响新年车企官降第一枪。

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　　特斯拉Model Y国产出现“求远大于供”
　　特斯拉Model Y车型的官方售价更是在汽车销售领域引起连锁反应，最直接的反应是特斯拉体验店里排起了长龙。一位车主告诉记者，闻听特斯拉Model Y大降价，大家已经开始排起长队等待交订金，而且还是在没有见到Model Y展车的情况下。
　　此外，援引特斯拉配件新闻网Tesmanian的信息显示，在Model Y车型降价公布10小时内，订单数就超过10万辆。消费者的热情一度将特斯拉官网冲到瘫痪，1月1日中午，官网订单页面出现“暂时无法刷新”的提示。甚至有准车主表示，1月1日咨询特斯拉销售，工作人员回复是2021年1月可以提车，晚上再次询问时回复称3月可提车，次日更是回复4月份可提车。特斯拉Model Y刚上市，已经呈现出了求远远大于供的局面。

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　　特斯拉冲击现有高端新能源汽车价格体系
　　行业人士称特斯拉Model Y国产车型的出现，至少争夺了两个市场的份额。其中，首当其冲的是新能源汽车市场。甚至网传蔚来官网遭遇大量退单，有的车主在订购蔚来汽车之后，了解到Model Y国产因此退订而选购特斯拉。对此蔚来回应消息不实，已发起投诉。
　　1月3日，蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌更是回应称，特斯拉Model Y未对蔚来带来影响，这两天的订单量没有什么大的变化。蔚来汽车总裁秦力洪表示“我们的车不会降价，我们的产品、工艺、服务就在那个级别。”与蔚来高管的硬表态相矛盾的是，蔚来官网微博称“忠于让自己‘来电’的选择，不要问‘Why’”。一度被网友称为蔚来的软回应。
　　不得不说，特斯拉Model Y的国产让电动汽车或将面临格局重塑的境遇，尽管 蔚来ES6成为国内高端新能源车型销量领先的车型，但其价格高于Model Y约10万元。这对于消费者来说是一个客观现实因素，有分析人士称Model Y或将为国内高端新能源车型带来新的价格制定体系。此外，参考特斯拉Model 3现有销量业绩来看，2020年11月销量为21604辆，成为高端新能源销量排名第一，遥遥领先于理想、小鹏、蔚来等车型销量。

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　　与豪华燃油车展开正面较量
　　在传统燃油车市场层面，根据中汽协预测显示，2020年新能源汽车预测将超过130万辆，同比增幅将超过8%。而整体中国车市销量将达2500万辆。
　　新能源汽车销量的提升，势必会争夺传统燃油车的市场份额。以特斯拉Model 3为例，作为新能源车型，其不限购，不限行成为部分城市中燃油车无法超越的优点。根据此前数据披露，Model 3在国产3个月后，其单销量便突破万辆大关。此前乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着特斯拉经过产能爬坡、疫情及价格动荡之后，特斯拉也正加速放量。特斯拉月销过万辆是目前比较平稳下的正常表现，这也是未来的常态。
　　对于此次特斯拉Model Y 降价，崔东树表示，Model Y主要冲击传统豪华车品牌，其中奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系将发生明显的逆转，特斯拉Model Y相对具有一定的优势。此外，在动力配置上，特斯拉Model Y相较于传统的价格优势明显，同时零到百公里加速时间为5.1秒，操控性也相对优于燃油豪华品牌。
　　根据特斯拉体验店工作人员表示，在目前成交的订单中，有两成国产Model 3车主用燃油号牌进行购车。换句话说，特斯拉Model 3正在抢夺豪华品牌市场销量。用汽车行业专家颜景辉的话来形容，特斯拉要“搅”的局，不仅局限于纯电动车市场，还扩大到包括传统豪华品牌在内的整个豪华车领域。
　　如今，随着Model Y国产化的推进，特斯拉的产品格局“S3XY”矩阵的陆续投放以及充电网络销售渠道的落地，特斯拉对中国汽车市场的鲶鱼效应将逐渐显现。