3月4日，在中共中央政治局常务委员会召开的会议上，决策层强调，要加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，其中要加快 5G 网络、数据中心等新型基础设施建设进度——这短短的一句话，让“新型基础设施建设”再次成为热词。
　　在中央电视台中文国际频道的定义中，新型基础设施建设是指发力于科技端的基础设施建设，主要包含 5G 基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域，涉及到通信、电力、交通、数字等多个社会民生重点行业。

　　充电桩——新能源汽车的“加油站”
　　充电桩可以说是新能源汽车的 “加油站”。截至 2018 年 10 月，我国充电桩总量仅为 68.6万个;截至 2019 年 10 月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为 114.4万个，同比增长66.7%——尽管增长看似非常迅猛，但充电桩的缺口依然很大。根据国家四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》，到 2020年，新增集中式充换电站超过 1.2 万座，分散式充电桩超过 480 万个，以满足全国 500 万辆电动汽车充电需求——显然，整个领域还有很大的增长空间。

　　天通磁性材料助力“新基建”
　　充电桩中用到的磁性元件有电子变压器、电感器、电抗器、互感器和滤波器等。视充电桩功率大小而定，一个充电桩至少用到20多个磁性元件。充电桩所用磁性元件必须体积小、性能优，高频化，防水、防腐、高效率、高可靠。充电桩要求充电快，意味着充电电流要大，所用变压器磁心必须具有高Bs、高DC-Bias、宽温低功耗等材料特性。而电感器、滤波器磁心还要求具有宽温宽频高磁导率高阻抗特性。
　　天通控股股份有限公司自1984年开始研发生产磁性材料，生产的锰锌铁氧体、镍锌铁氧体、非晶合金等磁心，广泛应用于5G通信、汽车电子、云端服务器、物联网等新兴科技领域。

　　在新能源汽车充电桩领域，天通控股股份有限公司相继研发出TPW33、TPG33、FeSiAl和FeSi等材质，推出PQ型、EQ型、T型及块状磁心，已广泛应用于新能源汽车充电桩的变压器、电感器、电抗器、互感器和滤波器等磁元件，性能获得客户的肯定。

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