据报道，全球最大制造商通用电气公司(General Electric)、欧洲宇航防务集团(EADS)，德国西门子公司(Siemens)等企业，将率先把3D打印技术从设计商店运用到制造现场，因此，制造业将得到重塑。
    
         1月份起，德国电气电子公司西门子将在发电和维修部门运用三维打印生产备件和汽油涡轮。运用三维打印，它可以生产100多种不同的零件。可使部分修理工作所需时间缩短至平时的十分之一。西门子认为三维打印可以彻底改革配件的供给。目前配件都是大量生产，存储，按需要发送给个人；将来很快配件便可以在需要的地方打印出来。
 
对航天工业来说，三维打印的吸引力主要在于生产的零部件质量更轻。此外，三维打印可以减少材料浪费，这对于使用高成本材料的企业来说至关重要。吉凯恩航空公司(GKN Aerospace)技术总监里奇奥德菲尔德(Rich Oldfield)称三维技术的运用“是一个很好的机遇。”
 
吉凯恩公司正与欧洲按销量最大的国防和航天公司EADS，发展三维打印钛架。这种钛架可以把机械加工时间从4小时缩短至40分钟，减少30%的材料。
 
美国通用电气集团(GE Aviation)也看到了3D打印的潜在利益。从2016年起，将开始生产第一个增材组件——燃油喷嘴。其开发中心的格雷格 莫里斯透露，2016年前后该公司可能会用3D打印技术开始大批量生产其他的引擎部件。