能源产业以减碳为目标转型，带动绿能产业发展，为台湾创造加入能源供应链的契机。同时电气化在能源转型的趋势下起步成长，为汽车供应链带来新的挑战与机会，车厂无不摩拳擦掌，期望在新市场中抢得先机。

　　全球暖化议题的讨论热度持续攀升，业界厂商也受到政府法规与供应链上游或投资人的要求，朝向净零碳排(Net Zero)的目标迈进。资策会MIC资深产业分析师兼组长王怡方指出，全球有133个国家宣告朝向淨零碳排的方向发展，其中11国把此目标纳入法案，包含台湾等4个国家则正在立法中，多数国家将2030年设立为达成淨零碳排的中期目标。顺应减碳趋势，电动车产业蓬勃发展，传统与新创车厂卯足全力经营电气化市场。同时随著电动车逐渐取代燃油车，汽车的物料清单(Bill Of Material, BOM)结构也逐渐改变，为汽车供应链带来全新的风貌。

　　再生能源是达成净零碳排的关键，因此全球的能源投资，也已经从传统的燃煤、石油及天然气、核能，转向以再生能源跟电网为主。国际能源总署预估，未来电力投资会以光电、陆域风电、离岸风电、储能及电网为主，终端使用的投资则会集中在建筑、运输及电动车等应用，且针对再生能源的投资在未来30年会显著成长。

　　台湾的目标是2050年达到净零碳排，首先是减少煤炭的转换量，增加低碳天然气的使用量。同时随著技术进步，提升再生能源的使用量。台湾的能源转型目标是2025年把燃煤发电从2018年的45.5%降低到27%，燃气从34.3%提升到50%，再生能源从4.6%提升到20%。再生能源中以太阳光电与离岸风电为主要发展项目，到2025年太阳光电的目标装置量达到20GW，截至2021年8月已经有6.6GW，而风力发电目标是6.9GW，现在大约有800MW。

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