在疫情的加速催化下，当“疫情影响”成为财报中的关键词，传统车企连同电动化转型一起，也加速了向数字化转型的步伐。
　　2021年7月19日，在沈阳的铁西工厂里，华晨宝马交出了一份关于生产运营数字化的阶段性成绩单。
　　华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士 (Dr. Franz Decker)表示，“数字化工厂的未来愿景将深度挖掘我们的数字化潜力，实现更加高效灵活，以人为本的可持续工厂。”
　　在数字化工厂中，借助从设备，流程和技术收集的数据，并进行自动处理和分析，从而能实现从制造到物流的优化升级。
　　一位华晨宝马的员工透露，作为华晨宝马的重要销量引擎，目前在铁西工厂，3系的日产量在800辆，且处于供不应求的状态。目前产线上的车辆都实时来自终端的销售订单。
　　不止是数字化生产的规划，在质量控制流程中，华晨宝马也利用人工智能和大数据分析等技术优化产品质量，提升生产效率。
　　以华晨宝马动力总成工厂的AI视觉检测系统为例，通过采用AI技术，发动机缸盖表面微小瑕疵的检测准确率能达到99.7%。此外，华晨宝马还采用视觉识别技术对每一个车身进行缝隙数据分析和在线几何检测，通过质量数据的流通预测并及时调整生产过程中的质量问题。

（来源：华晨宝马）

　　在生产及运营流程中，华晨宝马动力总成工厂采用AGV(无人搬运车)系统关联生产需求自动下单，协助员工实现物料运输的智能化。
　　相关工作人员透露，从传统“人拣货”升级为“货到人”，这个想法开始于2020年。目前20辆AGV每小时可完成超过300个拾取订单。
　　同时，华晨宝马已经在工厂内实现了5G全线覆盖，借助5G技术的低延迟，高稳定性和高速信息传输赋能生产，提高效率，减少生产准备时间。
　　比如，通过5G高速连接AR(增强现实技术)眼镜实现远程实时诊断和维护工作。而5G技术的应用将增强机械之间的链接，为实现无线连接的灵活生产提供可能。
　　对于宝马来说，中国市场的重要性不言而喻，而华晨宝马更是其中最为重要的一环。根据宝马集团财报，在2021年第一季度，其中国合资公司华晨宝马的利润为5.03亿欧元，占公司利润总额的13.4%。
　　而目前在华晨宝马位于沈阳的三大生产基地里，除了铁西工厂、大东工厂，还有正在新建的另一座铁西新工厂。按照计划，新工厂在2022年建成投产后，将主要用于生产新能源汽车。
　　作为宝马全球生产网络的重要组成，当前沈阳工厂除了生产宝马旗下的车型，还包括发动机和动力电池，其中纯电动车型将供应海外市场。从具体数字来看，2019年宝马集团在华销量突破72万辆，同年华晨宝马的产量高达53万辆。

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