10月16日，天津产权交易中心公告显示，天津中环电子信息集团有限公司(以下简称“天津中环”)与天津经济技术开发区国有资产经营公司(以下简称“经开国资”)，公开转让持有的三星(天津)电池有限公司(下简称“三星天津电池”)共计30%的股权。
　　
　　三星天津电池也称三星SDI天津工厂，成立于2015年，是韩国最大的电池生产商三星SDI在中国的合资企业，三星SDI是三星集团在电子领域的附属企业。三大股东为三星SDI、天津中环以及经开国资，占股分别为50%、30%、20%。据产权交易中心的挂牌公告显示，此次天津中环将转让10%的股权，经开国资则转让手中持有的全部20%股权。
　　
　　三星SDI天津工厂主营业务为开发、生产包括汽车用能量型动力电池在内的圆形锂离子电池等。挂牌公告披露，三星天津电池2016年净利润亏损0.85亿元。截至今年8月31日，总资产为8.03亿元，总负债高达8.06亿元，所有者权益为-381.95万元，已经资不抵债。
　　
　　这是继三星SDI西安工厂暂停扩建、SKI北京厂关停、LG转让南京厂后，今年年内又一家韩系电池工厂出现生存危机。
　　
　　由于产品无法登上中国新能源汽车动力电池的白名单，继而无法享受政府补贴，这导致韩系动力电池从去年开始就不断丧失大批订单，曾经雄心勃勃拟斥资数亿在中国扩产新能源汽车动力电池的计划已经全部搁浅。
　　
　　负债8亿 资不抵债
　　
　　天津产权交易中心挂牌公告显示，天津中环所转让的天津SDI工厂10%的股权，转让底价1181.03万元，仅比当初的认缴价1084.53万元高出不到100万元。经开国资转让的20%股权的底价为2362.06万元。其他股东放弃优先受让权。
　　
　　而根据公告披露的三星SDI天津工厂财报，业界认为连年亏损是两家中方股东决定抛售股权的主要原因。虽然2017年稍有起色，截止2017年8月31日，三星天津电池实现净利润904.16万元，但全年负债却已超过资产，依然没有走出发展困境。

　　这次股权抛售也让这家韩国最大电池制造商在中国的境况雪上加霜。三星SDI天津工厂首次为外界所关注是在今年2月，这家位于天津武清开发区的工厂发生起火事故，损失惨重，也加剧了外界对动力电池安全性的担忧。而在此之前，三星SDI已经因为是三星手机电池的供应商而饱受质疑。2016年三星因电池起火问题召回的Galaxy　Note7手机中，有65%的电池由三星SDI供应。而天津工厂正是苹果、三星、HTC、诺基亚等产品的锂离子电池供应商。

　　三星SDI官网显示，其在中国长春、合肥、香港、上海、北京、天津、无锡、西安、台北等地都设有分支机构，目前负责电池生产分别为天津、西安、无锡三家工厂。

　　而陷于危机的也不止三星SDI天津一家工厂，早在今年年初，三星SDI西安电池工厂——三星环新动力电池被爆出已暂停增加新生产线的计划。瞄准了中国这个全球最大的电动汽车市场的机遇，三星SDI原计划到2020年斥资6亿美元，为西安工厂安装更多电池生产线。但该工厂自2015年9月开始运营起，至今未能签署任何重大供货协议。除了天津、西安开工率低外，三星SDI拟新建的无锡工厂的建设也出现延期。这意味着三星SDI在中国的电池业务正全面放缓。

　　针对动力电池业务在华遇到的困境，三星在华相关媒体负责人表示，关于各电池生产基地当前的运营状况仍需要核实，目前无法发表意见。

　　另一个不利消息来自于手机领域，在iPhone8上市首周，即发生了两起事故报道，皆表现为电池出现鼓包现象，最终导致机身膨胀、手机屏幕被撑开。有消息称苹果三款新品的电池来自SDI与LG。由于有Note7的不良“案底”存在，这也让三星SDI再次陷入外界对其的安全性质疑中。

　　韩系电池三强皆溃败?

　　在三星SDI天津工厂股权被抛售之前，韩国另两大电池制造商LG和SKI在中国的电池尤其是动力电池业务早已举步维艰。无法搭上中国新能源补贴政策的快车，以及韩系电池巨头急于垄断市场的决策失误，让韩系电池企业在中国已处于半出局状态。

　　2015年是韩系电池在中国大举投资之年，紧随三星SDI西安工厂投产，总投资35亿美元的LG化学南京动力电池工厂也在年底竣工，并成为LG全球第三个汽车动力电池生产基地。但经过2016年动力电池领域的政策地震，至2017年4月，即有消息传出，LG在南京的合资公司“南京乐金化学新能源电池有限公司”生产线也基本已处于闲置状态。经济观察报记者从该公司的官方网站上看到，最新的消息定格在了2015年11月10日的“LG化学新能源电池工厂竣工”。