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锁定安全/娱乐/节能设计需求 半导体商开拓智能汽车市场
[发布时间]:2015年9月8日 [来源]:新电子 [点击率]:4320
【导读】: 智慧汽车晶片市场商机耀眼,半导体商已分别锁定先进驾驶辅助系统(ADAS)、车载资讯娱乐系统(IVI)及电源管理等三大设计领域研发新产品,并积极透过购并或策略结盟方式强化竞争力,期抢占更大的智慧汽车...

  智慧汽车晶片市场商机耀眼,半导体商已分别锁定先进驾驶辅助系统(ADAS)、车载资讯娱乐系统(IVI)及电源管理等三大设计领域研发新产品,并积极透过购并或策略结盟方式强化竞争力,期抢占更大的智慧汽车市场版图。
  根据工研院IEK研究资料,2015年全球车用半导体市场规模将上看300亿美元,其中先进驾驶辅助系统(ADAS)的半导体产值因厂商积极投入,估计成长率将高达108%。
  智慧汽车前哨战开打,半导体商为夺得先机,分别针对ADAS、车载资讯娱乐系统、车联网等应用设计需求研发新产品,并积极透过购并或策略结盟方式强化市场竞争力,藉此抢下更大智慧汽车版图。
  智慧汽车前景可期,半导体商针对ADAS、车载资讯娱乐系统、车载资通讯、节能等领域,已积极开发新一代元件,以达更安全/环保/娱乐等目标。

  晶片商重兵部署ADAS市场
  台湾英飞凌汽车半导体业务事业处经理杨雅惠指出,英飞凌除了着重ADAS市场,同时亦研发部分的车联网通讯元件。
  智慧汽车正朝向避免发生事故、自动驾驶和联网汽车迈进,比起以往更注重行驶安全,因此关键的车用系统须更可靠,且具备联网安全,以及符合ISO 26262的功能安全。
  为符合安全要求,台湾英飞凌(Infineon)汽车半导体业务事业处经理杨雅惠(图1)表示,英飞凌提供车身和动力控制微控制器(MCU),并特别针对ADAS系统设计专用的MCU,强化处理能力,相关MCU已被奥迪(Audi)采用;同时该公司也研发相关感测技术,如雷达感测晶片,以及影像处理技术,来提升ADAS侦测性能。
  据了解,现阶段英飞凌已经开发出24GHz和77GHz的雷达晶片,至于79GHz雷达晶片样品虽已完成开发,但仍属早期阶段,仅少数客户有此需求。
  无独有偶,亚德诺(ADI)也长期耕耘ADAS和微机电系统感测器(MEMS Sensor)等车用电子元件。
  ADI大中华区汽车行业市场经理许智斌认为,A2B汇流排在未来车载资讯娱乐系统市场将有极佳的发展前景。
  亚德诺大中华区汽车行业市场经理许智斌(图2)观察,智慧汽车热潮将为半导体商驱动新一波的MEMS感测器、车用数位讯号处理器(DSP)、射频(RF)晶片等元件需求,同时有更多中阶车款搭载视觉ADAS;有鉴于此,该公司今年针对ADAS领域,将陆续推出24GHz雷达晶片组,来提升影像感测能力,加速视觉ADAS的升级。
  在24GHz雷达频段上,亚德诺预计于今年9月或10月陆续量产相关晶片,令该系列产品更完备。
  值得一提的是,亚德诺未来在汽车安全领域的布局,亦将研发主动降噪(Active Noise Cancelling, ANC)系统,以及投入77GHz雷达晶片开发,藉以提升行车安全;同时也将利用感测融合(Sensor Fusion)技术,调整安全气囊爆开时间,并透过压力感测器侦测乘客重量,以调整安全气囊爆开的力道,提升驾驶安全。
  德州仪器资深科技委员会委员兼应用协理郑曜庭表示,车联网可令智慧汽车透过线上地图,选择较佳的驾驶路线,提升行驶效率,进而达到节能目标。
  而德州仪器(TI)则已在2015年上半年针对安全领域推出TDA 1平台,其能提供更精准、更安全的ADAS功能,该公司资深科技委员会委员兼应用协理郑曜庭(图3)指出,预计2016年上半年会推出更进阶的TDA 2、TDA 3平台。
  此外,意法半导体(ST)也看好ADAS市场,并持续研发相关晶片和技术,譬如车用MCU、EEPROM晶片等,增进车身控制与ADAS的安全性能,并藉由与第三方夥伴合作,比如Mobileye,推出ADAS解决方案。
  意法半导体技术行销经理王建田认为,由于ADAS必须严谨考量安全性,因此须经过长时间验证,导致其演进速度较缓慢;相较之下,车载资讯娱乐系统(IVI)较毋须考量安全性,故其变化迅速,而后进竞争者也多投入娱乐领域发展。
  同时,由于现代人已习惯智慧手机带来各式便利应用,未来智慧汽车的娱乐系统不能仅具有听广播和播放CD等初级功用,且搭载的萤幕尺寸将愈来愈大,因此,半导体商亦针对车载资讯娱乐系统开发各款元件,来追求更进阶的影音享受。

  IVI再进化 兼顾娱乐/安全
  为了提升娱乐性能,亚德诺近日推出汽车音讯汇流排(Automotive Audio Bus, A2B)。A2B可提供高频宽来传输高品质音频,并节省布线重量和物料成本;据了解,已有多家车厂采用此款汇流排,预计在2016年年底时,多数国家的知名品牌车厂或一级供应商(Tier 1)将导入该技术。
  意法半导体对车载资讯娱乐系统也有着墨,包括开发GPS、AM/FM、数位音讯广播(DAB)等;此外该公司预计于今年第三季量产Accordo 2平台,该平台整合周边介面,能有效提升资讯娱乐系统效能。
  另一方面,德州仪器则预计在2016年针对Jacinto 6平台,再推出更完整的娱乐/安全功能。据悉,此平台早在两、三年前便已推出,其可支援CS、后座娱乐系统(RSE)、DC和抬头显示器(HUD)等来显示娱乐资讯。而值得关注的是,该平台不仅提供娱乐应用,亦支援基础ADAS功能,譬如行人侦测(PD)、交通标志辨识(TSR)和车道偏离示警(LDW),此意味着,结合资讯娱乐/ADAS功能的平台正独树一格地兴起。
  另外,由于近年绿色意识高涨,各国皆透过立法强制要求汽车碳排放量与油耗标准,有鉴于此,晶片商也设法改善零组件耗能之问题。

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