全球最大的智能手机芯片生产商商高通（Qualcomm）在上周推出了支持无线充电功能的Toq智能手表。现在，该公司将把无

线充电技术应用到体型更大、速度更快的电动轿车上。

高通在去年收购的无线充电技术Halo系统将被应用到国际汽车联合会（FIA）2014年首届电动方程式锦标赛（Formula E）的

赛车上，该锦标赛的全球举办地包括英国伦敦、意大利罗马和美国洛杉矶。由包括法国Spark Racing Technologies在内的

各家汽车公司研发的电动汽车将能够在不到三秒钟的时间里加速到每小时60英里，在城市道路的最高行驶速度将超过每小时

130英里。

电动汽车的粉丝们还必须耐心等待一段时间。Halo技术将在今后两到三年的Formula E系列赛才能发挥重要作用。高通的这

套充电系统采用了能够在两个线圈之间传输电力的技术，这两个线圈必须实现共振才能够给行驶中的赛车充电。赛道两旁的

接收板会在电动赛车疾驰而过的瞬间为其充电。

不过由于这套系统目前还不成熟，因此首届Formula E车手还将不得不面对所谓“里程忧虑”的困扰。电量显示偏低的电动

赛车的车手必须到指定地点更换另一辆赛车。

然而，电动赛车还只是高通无线充电技术的一块试验场。这家总部位于美国圣迭戈的芯片公司将目标锁定在了更加广阔的电

动汽车市场，因为这些电动汽车的驾驶员非常不满意单次充电的行驶距离。

不觊觎短期内创收

Formula E的所有系列赛都被安排在城市中心的街道上举行，这也就意味着为锦标赛建设的基础设施将来都可以供上下班和

购物的驾车消费者使用。

高通首席市场官阿南德?钱德拉塞卡（CMO）（Anand Chandrasekher）表示：“一旦锦标赛结束，道路两旁的电力接受和传

输板仍将得到保留。我们是无线充电技术的坚定支持者。对于我们来说，这不是能不能实现的问题，而是何时能够实现的问

题。”

钱德拉塞卡指出，高通并没有在短期内觊觎从无线充电技术中获得营收。相反，该公司将努力提升市场意识并最终实现该技

术的大规模配置。高通同样希望能够抓住年轻一代消费者提倡环保和技术更新的心理。在城市环路上，由于观众很难看清多

数赛道，因此高通还将提供无线技术帮助观众在手机3D地图上关注赛车的实时信息。