[发布时间]：2019年7月19日
[来源]：每日经济新闻
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仝宗旗：从目前发展情况来看，换电主要集中在有运营需求的车辆，包括出租车和物流车。因为对于私家车主以及一些固定应用场景的车辆来说，并不一定需要这种三分钟或者五分钟的换电，家用充电一个晚上即可。
个人认为，现在的换电模式还存在风险，如来回拆换电池，对整车的安全性会造成一定影响。目前换电模式还处于推广初期，整车电池还没有标准化，同时换电站的投入成本依然很高（需要储备一定的电池量），而且换电站的使用率并不高，这也导致换电站的运营情况可能不太好，很难盈利。从长期来看，换电只是在特定的场景和区域中应用，但不会成为主流模式。
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