瑞萨：关注优势领域，成功实现翻身!
　　举一个不太恰当的比喻，今日的松下就仿佛昨日的瑞萨。
　　自2010年瑞萨科技与NEC电子整合成立瑞萨电子公司后，这家公司的销售额几乎逐年减少，但是其营收却在近几年里扭亏为盈，并且正在稳步增长。
　　根据瑞萨电子官方提供的资料，其2011年度共亏损了568亿日元，2012年的财报同样惨淡，年亏损达到了232亿日元，多数分析师对瑞萨的前景都不看好。但是尽管连续两年亏损，瑞萨却一直占据了汽车半导体市场霸主的位置。如今的瑞萨，年利润超过了1000亿日元，在汽车电子领域的地位无人能撼。

　　瑞萨宣布2016年财年上半年(从2016年4月1日到2016年9月30日)合并财务业绩。上半财年净销售额3046亿日元，营业利润331亿日元，净利润194亿日元。
　　目前，瑞萨早已剥离了冗杂的业务结构，仅留下两大业务部门，分别是汽车半导体和泛用半导体。
　　汽车半导体领域，在2015年，瑞萨的汽车操纵系统业务仍保持平稳势头，但受制于泛用半导体业务与的下降颓势，总营收的下降趋势不可逆转。此外，由于恩智浦收购飞思卡尔与英飞凌收购国际整流器公司(IR)两大并购案的双向夹击，瑞萨由全球汽车半导体第一滑落至第三，但其在该领域的领先优势并没有减退。
　　数据显示，目前瑞萨电子是全球汽车电子 MCU/SoC 市场占有率排名第1位的供应商，2016年的销量超过9亿颗，预计2017年销量将超过10亿颗。
　　泛用半导体领域，瑞萨电子以智能家居、智能工厂、智能基础设施为三大发展方向，通过新平台进行创新嵌入式开发。从2010年到2015年，瑞萨MCU产品线了较大幅度的改变，除了本身工艺的提升，瑞萨2015年还祭出MPU产品RZ，这是瑞萨通用电子部门最高端的产品，另外，其多款产品如RX系列和RL78都可应用于工业领域推出的。
　　点评：作为汽车半导体领域的龙头企业之一，在剥离了多余的业务结构之后，瑞萨凭借着在汽车半导体方面的技术优势，成功实现了从亏损到盈利的巨大翻身。

　　总结：衰败与繁荣，冷暖自知!
　　其实日本还有很多半导体企业还活的非常滋润，远没有到衰落，脱离世界领先行列的地步。现在媒体对于日本半导体企业过分夸大的宣扬，反映了媒体对于中国半导体产业的关切，可谓爱之深，自然希望邻国的竞争对手的衰败能够推动中国产业的崛起。
　　尽管，在全球半导体企业排行榜前列已经很难再看到日本企业的身影，但日本的电子实力绝不仅仅落脚在消费领域，在IC元器件产业、半导体设备产业和半导体材料产业仍具有极高的水准。
　　像东芝这样的企业即便破产在即，但是在存储领域的优势使得很多企业竞相购买，这不得不说明一定的问题。东芝、松下这样的百年企业之所以难以适应全球化的趋势走向衰败，主要原因在于企业本身的文化、战略和方针的问题，而不是企业技术没有竞争力，非战之罪也!而像索尼、瑞萨、罗姆、村田这些企业依旧在芯片和元器件等领域凭借着技术优势，依然占据着举足轻重的地位!

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