上海经济评论：做焊接机器人的多一点是吧?
　　周朔鹏：是的。国产机器人一般是焊接、喷涂还有搬运的多一些。其实机器人从机械构型上是有差别的，焊接机器人针对焊接工艺要求去设计;喷涂机器人要能防爆，这方面国产机器人做得还不是非常好。
　　还有一些特种机器人，根据用的场合不同，会有不同的机械构型，但这并不是机器人最核心的东西。他长成什么样已经不重要，最重要的是软件，打个比方，大家都有大脑、四肢，但这并不是人与人之间主要的区别，人和人不同主要区别在于他们的教育背景、受过的培训不同，也就是脑袋里的东西不同，相当于软件的不同，所以机器人更多的是个软件产品，而不是一个机械产品。你看谷歌在干什么，谷歌收购了十几家机器人公司，而这些机器人公司都是以软件见长。现在有一个叫ROS的机器人操作系统，是一个软件、一个机器人开发平台。不管5年也好，8年也好，最后谁拥有机器人的完整的软件系统开发的能力，谁最终就能赢得这个市场。机器人是一个高科技产品，但是太多的业内人不把他当高科技产品，以为拼拼装装就可以了。

　　上海经济评论：做机器人的核心技术是什么?
　　周朔鹏：我们常说的机械本体、精密减速器、控制器、伺服驱动器和电机五大核心部件构成机器人。其实这里面忽略了最重要的—软件。机器人应该有六大部件，第一就是软件，第二个是它的控制器，然后才是驱动器、电机、减速机这些东西。以库卡为例，库卡的机器人软件是自己开发的，控制器是工控机，控制卡是自己开发的，驱动是德国的力士乐帮它定制生产的，电机是西门子的，减速机是日本的Nabtesco，还有捷克的Spinea，机械本体是自己设计的，机械部件也都是外协加工，然后在松江的总装厂组装到一起。库卡做了什么?软件和整个系统的设计是他做的，控制器、驱动器、电机外包给别人，帮他定制开发，但是千万不要以为这是通用的产品。最关键的系统设计是库卡做的，整个系统完完整整设计好，控制器做哪些控制，哪些功能是驱动去实现的，如何构成这样一个完整的、复杂的系统。在完整的系统设计的基础之上，再把各个部分分开，外包给不同公司去帮他定制，最后自己总装。
　　国外机器人公司的研发都不在中国，在国内一般就是总装厂和销售公司。从这个角度看，能设计软件、控制系统的公司才能被视为真正的机器人公司，而电机、减速机这些东西都不那么重要，都可以让别人代工，但机械的设计是要自己做的，否则软件没法配套，特别是里面涉及到动力学控制的问题。
　　新时达所有软件都是自己开发的，有自己的控制系统，新时达有自己的驱动产品，我们没有电机、减速机，因为电机无论国内、国外都是通用的，到处可以买得到标准品，不需要自己做。减速机也是一样，无论从国外买还是从国内买都可以。机械本体是自己设计，最后我们总装。和国外大公司不一样的就是我们的研发在这里。
　　
　　上海经济评论：会不会某一个关键的中间产品让竞争对手卡住，买不到，没有替代的情况发生?
　　周朔鹏：现在基本上不存在这个问题。我们软件、控制器和驱动器自己开发，不受限制。电机国内到处都是，国外也是敞开在卖，有很多家供应商。减速机以前大家以为会受限制，但还是有好几个供应商，减速机有日本的Nabtesco、住友、Harmonic，捷克的Spinea。国内也有。这样看来，这个产业链基本上已经成熟了，六大关键部件，除了软件和系统必须自己开发外，其他东西没有一个是由一家公司独家供货，或者说是由一个国家垄断的。即便出现极端情况，日本减速机买不到，还有其他的国家在供货，或者在中国就有公司能生产，不管是合资的还是本土的，所以没必要有太多顾虑。

　　上海经济评论：做机器人这块比较突出的困难是什么?
　　周朔鹏：现在你看到这么多家的机器人公司，它的控制系统绝大多数都是买了国外的，自己只能做机械部分。在国内，看得到、摸得着的东西往往都是能够解决的，但是看不到、摸不着的东西，大家就拿它没办法。还好，我们这儿不缺。软件、控制系统，这些东西还是得自己做的。否则的话，你的各种信号怎么交互，怎么控制，对吧。

　　靠挖人做不好机器人

　　上海经济评论：要是百度开始做机器人是不是有很多机会?
　　周朔鹏：这个也是可能的，因为他在软件这方面是很专业的。但是他需要一些技术人员，技术人员给他做模型，给他做设计，然后就是说可以通过软件工程的方式去把它做出来，这不是不可能的。但是从技术本身的角度来讲，这些工作必须由工程技术人员来做的，而不是说仅仅是写代码、写软件的人可以去做的。

　　上海经济评论：那国内这块的人才多吗?
　　周朔鹏：国内合适的人还是比较少的，因为，国内真真正正做研发的公司其实不多的。绝大多数的公司都处于核心技术缺失状态。所以在这个领域里面，所谓的高端人才是非常非常缺的。