日本贵弥功（NIPPON Chemi-Con）在“EVS26”（5月6～9日，美国洛杉矶）上，展示了车载用途的双电层电容器和圆筒型薄膜电容器等。另外，还在美国首次公开了马自达预定2012年采用的能量再生系统“i-ELOOP”配备的双电层电容器模块。

                    首次在美国公开的超级电容器模块

                         参考展示的薄膜电容器

贵弥功已经开始销售以马自达采用的双电层电容器为基础的“DXE”系列 。车载用途方面，虽然用户对在铅蓄电池等上组合使用双电层电容器的系统越来越关注，不过欧美一直以在双电层电容器的电解液中采用AN（乙腈）为主流。因为采用AN不但能提高能量密度，内部电阻也比较低，而且低温特性出色。

不过，由于AN存在安全性问题，日本厂商一直采用PC（碳酸亚丙酯）。贵弥功认为，采用PC也能降低内部电阻，这样就可以在欧美扩大此类产品的销售。

另外，贵弥功还展出了圆筒型薄膜电容器“ZDA”系列。该公司因为“在薄膜电容器领域起步较晚”（该公司解说员），为了后来者居上，开发出了可采用铝电解电容器制造技术的圆筒型薄膜电容器，与方型相比容易降低成本。最大可支持1500V的电压，除了车载用途外，还计划用于光伏发电的功率调节器以及各种逆变器。

此外，贵弥功还展示了在美国子公司United Chemi-Con制造的冷却性出色的中空圆筒型铝电解电容器，以及配备贵弥功制造的铝电解电容器的柴油发动机用喷射控制单元等。