欧洲联盟27日就“2035年起欧盟市场所有在售乘用车和轻型商用车二氧化碳排放量为零”的计划达成一致，相当于从2035年起禁售汽油车和柴油车。

　　欧洲理事会当天发表声明说：“欧洲理事会与欧洲议会就对新上市的乘用车和轻型商用车实施更严格二氧化碳排放标准达成一项临时政治协议，目的在于向机动车零排放目标前进。”

　　10月18日，在法国巴黎凡尔赛门展览中心举行的巴黎国际车展上，人们在比亚迪展区参观。新华社记者高静摄新标准基于欧盟委员会草拟提案，经欧洲理事会、欧洲议会同意，再由各成员国立法机构批准生效后方可全面实施。按照协议，到2030年，所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55%和50%，到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型2035年起无法在欧盟上市。

　　欧盟委员会2021年7月提出应对气候变化的一揽子计划，包括禁售燃油车方案。欧盟各成员国与欧洲议会代表就具体实施标准及范围磋商许久，一些汽车制造业大国认为应该允许销售使用合成燃料、达到“碳中和”排放标准的车辆。

　　德国汽车工业协会主席希尔德加德·米勒当天在一份声明中警告，欧盟需要根据当前电动汽车充电设施建设、可再生能源产量、原材料供应源等现实状况对计划作出“适当调整”，而不应“粗率”设定2030年以后的目标。

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