《晚点 Auto》独家获悉，小米的第一款车已确定激光雷达供应商为禾赛科技，售价上限超过 30 万元。这将是一款轿车。

　　去年 4 月 6 日的米粉 Open Day 直播中，雷军曾提及他在微博发起的价格投票结果：1.7 万投票者中，近 7 成人希望小米第一款车不超过 15 万元，近 1 成人希望是 30 万元以上。现在看来，这款车的较高配置版已触及消费者期待的上限。

　　在汽车行业，小米可能不会复制过去的路径。汽车供应链比手机更复杂，如今上游涨价、缺货，控制成本成为所有车企的挑战。在手机市场沉浮多年的小米现在也更深体会了性价比的利弊两面，“价格屠夫” 不一定是小米的追求。

　　更重要的是，中国电动车市场正在加速发展，渗透率和销量都超出预期。2024 年才推出第一款车的小米，必须拿出有足够卖点的产品，如超越对手的智能能力。便宜的车很难承载产品力。

　　据《晚点 Auto》了解，小米首款车型的具体激光雷达配置是以 1 颗禾赛混合固态雷达 AT128 为主雷达，以数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。

　　全固态激光雷达比混合固态雷达视角更大、盲区更小，适于用作补盲。一位业界人士评价，小米的这一配置优于目前一些车型用混合固态雷达补盲的方案。

　　激光雷达是实现高级别自动驾驶的关键传感器。一位接近小米的人士告诉《晚点 Auto》，雷军坚信智能电动汽车的终局是自动驾驶，小米在自动驾驶上的投入已达 30 亿元。

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