而就在此事前一周，特斯拉正在美国召回约13万辆汽车，原因是过热问题可能导致车辆的中央触屏显示故障。由此看来，该次召回批次正是由大洋彼岸传至国内，如出一辙的问题难以幸免。

　　写在最后

　　如编者此前统计，今年以来，特斯拉在中国市场至少已进行四次召回，均以OTA的方式进行，累计召回27.58万辆。当然，除了芯片更新换代、适应磨合等问题反复出现之外，“维权”等负面事件也在回响，似乎不断提醒消费者潜在的风险。

　　总的来说，虽然林志颖特斯拉车祸事件原因尚未披露，但很难不让人怀疑是与自动驾驶或上述相关功能有关。且不论特斯拉高级的“自动驾驶”，致死事故还不断发生，连基本的驾驶功能及问题都没完全克服且足够成熟，在现有的大环境和技术背景下，去过度推崇完全自动驾驶，甚至为了加快普及而降低标准，这都是要保留意见的，当然也是国内相关政策相对保守的原因。

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