在海信助力下，西安整体交通智能化水平已走入全国领先行列。依托海信黑科技赋能，西安市建设并完善了“大数据+AI智能信号控制系统，截至目前已接入海信智能路口1300余处，实现主城区信号路口实时感知、按需调控，实现542个路口信号灯自适应控制，114条路段712个路口的常态“绿波带”控制，3个重要区域的需求优化控制。据统计，2021年西安市主城区路网高峰拥堵指数下降23%，平均车速由2020年33.62公里/小时提升到35.87公里/小时，提升6.7%，城市交通出行环境得到极大改善，市民出行体验有了显著提高。
　　这就是好技术、好方案实现真正交付后，所产生的可见、可感、可体验的效果升级。“当市场热潮退去、行业趋于冷静，越来越多的人开始反思带着‘新’高帽的理念、概念真的可行吗?结果往往并非如此，”陈晓明表示，好高骛远、不切实际都是做技术的大忌，只有通过交付真正为客户创造价值、落地效果，才能在市场竞争中立于不败之地，而这正是不少裹挟资本的科技巨头栽跟头的原因所在。
　　智能交通发展方兴未艾。《十四五规划纲要》明确提出，我国要加快建设交通强国，建设现代化综合交通运输体系。未来，智能交通市场将更加成熟、应用更加广泛，综合宏观规划和交通运输行业细分市场的发展状况，预计到2026年我国智能交通市场规模将突破4000亿元。深耕市场二十余年的海信，正凭借深厚积淀与雄厚实力迎政策东风而起，在智能交通市场谋划新篇章。

（敬请关注微信订阅号：dzbyqzx）