不过，虽然OPPO造车没啥强劲优势，也有“凑热闹”的嫌疑，但鉴于手机的市场规模只有约3000万亿，头部企业已经把市场瓜分得差不多了，市场接近饱和增量空间太小，未来会处于存量博弈阶段，竞争非常激烈。
　　因此，这能鞭策企业开辟新的业务领域，甚至多元化跨行业经营。毕竟，智能汽车的市场规模或许能超过1万亿元，比起手机分量还是大很多的，而目前各个玩家起点都差不多，没有明显的头部企业。

　　所以，对于像OPPO这类目前稍微有点实力的科技企业来说，不造车连个市场预期都没有，日后怎么能让资本、人才、市场认可？跟不上风口可能过气也就几年之间，前车之鉴让大企业“高举”忧患意识，羊群效应其实也是无奈之事。
　　当下智能手机行业陷入了“内卷”，要么在低水平上不断重复，要么盲目堆砌硬件，而忽略了消费者体验这个初心。能够预见的是，未来不仅做手机的，其他行业的也都会乘机挤入造车风口，而近半年来，这些例子也不在少数了，造车的大戏其实才刚刚开始。

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