据韩国产业通商资源部13日发布的一份资料，5月汽车生产和出口同比分增10.9%和57.5%，内销则同比减少10.1%。值得关注的是，新能源汽车在出口总额中所占份额高达25%。

　　生产方面，个别工厂虽受到汽车半导体供应不足的影响一度停工，但整体产量连续两个月保持增势，5月产量达到25.6272万辆。今年前四个月的累计产量同比增加52.2%。

　　出口方面，在基数效应和XM3等部分车型畅销的作用下，出口量达到15.0894万辆，出口额同比猛增93.7%，为34.9亿美元。新能源汽车、捷尼赛思等高端品牌、运动型多用途汽车(SUV)等高附加值产品的出口大增，带动整体出口增长。

　　内销方面，得益于新车效果等因素，销售业绩不俗，销量达到15.1699万辆，但同比减幅则超过一成。这是因为去年同月受疫情影响销量一度大增，基数较高。

　　单看新能源汽车，内销同比增加56.5%，为2.6983万辆，出口同比增加36.5%，为2.7607万辆，均连续五个月保持增势。新能源汽车的出口量占比19%，得益于混动汽车的出口额增幅(221.7%)显著，新能源汽车出口额所占份额高达25%。

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