5月8日讯 全球芯片短缺的问题影响深远，不光是一般的手机、电脑零件，汽车也业界也饱受其害，彭博社报道指褔特、BMW、本田三大车厂都因此需要实施不同程度的减产：褔特美国厂房将会在余下的财政季度减产一半;本田日本宣佈他们将会暂停国内三家工厂 3 至 6 个月;宝马就是警告会延迟德国和英国厂房的生产。 德国汽车品牌宝马(BMW)的首席执行官Oliver Zipse周四(6 日)表示，阻碍汽车制造业产能的芯片短缺问题，预计最慢在两年内得到解决。

　　从导航系统到智能后视镜领域的汽车周边产品都面临芯片短缺困境，导致汽车制造商不得不削减整车产量。

　　福特汽车4 月曾预计，芯片短缺恐将使今年获利减少 25 亿美元，而 BMW 迄今仅公布两家欧洲车厂有限度停产。

　　随着疫情持续蔓延，晶圆厂将大部分产能划分给笔记本电脑、电视等芯片产品，加上汽车市场回温，使汽车芯片缺口扩大，供需失衡。鉴于“缺芯”现状，各国及地区开始推动芯片制造业支持计划。

　　欧盟执委会为减少对国外半导体零件的依赖，计划在 2030 年前，将欧盟的芯片产量提升至目前的两倍，并至少占据全球供应量的 20%。美国总统拜登则矢言重振美国芯片制造，保护国内供应链。

　　Oliver Zipse 表示，尽管目前存在种种限制，但 BMW 没有寻求新合作伙伴或组合资企业的计划。他说，“对于关键零部件，我们与各合作伙伴维持长期供应合约”。

　　芯片供应首先是因为新冠疫情影响生产，后来再因为各产业的高度需求而再添压力。特别是车厂们都在今年开始加强自驾车、电动车等的发展，让晶片需求大增。

　　芯片短缺问题严重影响整个科界行业，多个品牌，包括苹果和三星在发布亮丽成绩单的同时，都预告下季的表现都定必会受到芯片短缺影响，因此各界都在想方设法的舒缓问题。

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