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充电几分钟,续航1000公里?中科院院士:不可能
[发布时间]:2021年1月20日 [来源]:央视财经 [点击率]:816
【导读】: 近期,1000公里续航里程成为新能源汽车行业的关注焦点。在近日举行的新能源汽车百人论坛上,中国科学院院士欧阳明高的一席发言再次将1000公里新能源汽车电池以及续航的话题,推上风口浪尖。那么,100...

  近期,1000公里续航里程成为新能源汽车行业的关注焦点。在近日举行的新能源汽车百人论坛上,中国科学院院士欧阳明高的一席发言再次将1000公里新能源汽车电池以及续航的话题,推上风口浪尖。那么,1000公里续航的新能源车是否能够上市量产呢?

  中国科学院院士欧阳明高:如果某一位说他的车既能跑一千公里,又能几分钟充完电,还特别安全,成本非常低,那大家不用相信,因为在目前这是不可能的。

 

  1月15日,广汽埃安发布的海报上称,其搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充电80%。针对外界对1000公里续航里程的质疑,记者联系了广汽埃安。

  广汽埃安新能源汽车有限公司总经理 古惠南:如果一款电池把这些性能指标都达到了,那这款电池已经是非常完美的技术了,显然现阶段是不现实的。石墨烯基的快充技术,会搭载在AION V上,续航里程可以达到500km以上,实现了8分钟充满80%,预计9月份会投产。第二项技术是硅负极技术,将应用于AION LX上,可实现1000km的续航,今年年底前会投产。同样成本也会增加。

  此前,智己汽车宣布旗下首款车型与宁德时代开展合作,搭载“掺硅补锂”电池,最大续航里程将超过1000公里;而蔚来汽车也发布了150kWh固态电池,称搭载该电池的车型,续航可达到1000公里。业内专家表示,目前的技术确实做不到同时兼顾速充、低成本和长里程,而1000公里续航里程概念的提出,是为了减少消费者的里程焦虑。

  中国汽车流通协会乘联会秘书长崔东树:某些车型可能着重达到长续航里程,有些车型可能着重达到经济性比较强,或者充电速度比较快的。这样几个要素,它都属于相互之间虽然不排斥,但不是一个并集的关系,完全达到每个指标都很好,目前来看还是很难的。

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