“与国外主要经济体相比，我国的工业化进程还没有完成。欧洲从碳达峰到碳中和大概用了六七十年，美国用了50年左右，我们只提出了30年的目标。”国家发改委环资司二级巡视员文华表示，即使实现2030年碳达峰的目标，也要付出努力，要推动经济产业的绿色低碳转型和可持续发展。如果2030年风电、光电发电达到12亿千瓦时，将超过火电，也将超过美国全国10亿千万时的发电量。

　　在一些细分的领域中，比如交通运输领域，也需要继续努力才能实现碳达峰和碳中和的任务。

　　交通运输部综合规划司环保处处长郑文英表示，以私人汽车为例，目前全国有新能源汽车340多万辆，需要提高到1.1亿辆，占私家车总量30%，才能完成碳达峰任务。
　
　　清华大学原常务副校长、国家气候变化委员会副主任何建坤做了一些计算并提出了自己的建议。

　　他认为，GDP二氧化碳强度是实现二氧化碳排放达峰的主要抓手。“要坚持‘十三五’的降碳做法，‘十四五’期间年下降不要低于19%-20%。这就需要大力发展新能源和再生能源，化石能源消费总体不再增加。同时，储能和智能电网技术要跟上，保证大比例新能源上网。‘十五五’期间，石油消费尽量实现消费不增，天然气消费可能会增加，这需要通过降低煤炭消费来抵消。”

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