欧洲汽车制造业联盟(AECA)最新数据显示，9月份，德国、英国、法国、挪威、瑞典、葡萄牙、意大利、瑞士、西班牙九国新能源汽车销量继续走高，注册量合计13.3万辆，同比上升195%。根据往年数据，以上九国占欧洲新能源汽车市场八成销量，可推测，欧洲9月新能源车销量约为16.6万辆，创历史新高。

　　其中，欧洲主要市场德国、英国、法国9月新能源汽车销量分别为4.1万辆、3.4万辆、1.8万辆，同比分别增长337%、166%、221%，新能源汽车渗透率分别为15.6%、10.5%、10.6%。

　　9月欧洲新能源汽车市场实现销量高速增长的背后是特斯拉销量反弹。此前，由于特斯拉美国工厂自3月下旬至5月初关停，库存消耗完毕，导致特斯拉7月在欧洲销量仅为1050辆，同比大幅下滑76%。后期随着美国工厂的重启，8月，特斯拉Model 3重回欧洲新能源汽车市场销量冠军宝座，单一车型销量达到7020辆。9月，欧洲主要十国数据显示，特斯拉注册量1.6万辆，环比增长150%，同时市占率回升至11.2%。

　　大众ID.3的交付也开始带动销量增长。大众MEB平台首款车型ID.3自9月初开始交付以来，周度注册量持续爬坡，挪威、荷兰、西班牙周度市占率提升至27%、15%和7%。此外，大众ID.4于9月24日迎来全球首发，并计划年内开始交付，新车型将成为销量增长的新驱动力。

　　销量增长的背后，欧洲严苛的碳排放标准仍在升级。10月6日，欧洲议会将2030年温室气体排放量(相比1990年)从目前40%的减排目标提高到60%。今年开始，欧洲已经迎来了史上最严格的95g/km的碳排放考核要求。

　　在此背景下，欧洲各国政府相继加码新能源汽车支持政策，5月，法国公布80亿欧元汽车产业支持计划，增加单车补贴额度;6月德国推出1300亿欧元经济刺激计划，再次增加单车补贴额度;随后，希腊、西班牙发布新能源车补贴计划;7月荷兰发布电动车补贴计划，政策持续到2025年。

　　上半年的支持政策已经初见成效，随着各国政府的促进措施仍在持续，欧洲新能源汽车市场的高速增长短期内仍将持续。

　　中银国际预计，今年欧洲全年新能源车销量有望突破110万辆，成为全球销量增长的主要支撑。

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