据相关媒体报道,由于边境局势紧张关系，通用已经推迟了将其印度工厂出售给长城的计划，此举可能会给这家美国汽车制造商带来巨额的计划外成本。

　　他们表示，通用将印度工厂出售给中国企业需要获得印度政府的批准，目前看来这一获批预计需要相当长一段时间。尽管出售交易仍将在未来某个时间发生，但通用汽车并没有改变下个月开始关闭该工厂的计划。

　　一位消息人士称：“到了明年，这里要么是通用已经关停的工厂，要么就是长城所运营的工厂。”

　　通用原计划用2.5至3亿美元的销售收入来偿还退出印度制造业务所引发的负债。另一位消息人士称，通用退出印度造车市场将面临“无利无亏”的局面。

　　根据另外一位消息人士的说法，尽管出售交易一旦完成通用将收到一大笔资金，但眼下其将不得不支付员工们的遣散费用以及其他成本，这一规模将达到数亿美元。

　　消息人士还表示，通用需要支付的遣散费可能会比平时高得多，原因是其与长城之间的协议前景尚不明朗。另外，在新型冠状病毒大流行期间找到新工作的几率很低，工人们因此要求更多的救济。

　　消息人士未获授权讨论该交易，他们不愿透露自己的姓名。

　　在多年的销量低迷之后，通用汽车于2017年底停止了在印度市场的销售，但上述工厂仍在生产用于出口的汽车。这家工厂位于印度的马哈拉施特拉邦，雇员大约4000人。

　　如果工人不同意通用提出的遣散费标准，那么该公司将需要当地政府的批准才能裁员。消息人士称，这通常是一个漫长流程，可能会助长工人抗议或政治反对的情绪。

　　通用在一份声明中表示将继续致力于结束该工厂的生产并完成与长城的交易。长城方面没有回应记者的置评请求。

　　两家车企间的工厂出售交易在今年1月官宣，其原定于2020年下半年完成。眼下交易将于何时推进，仍有很大的不确定性。

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