路透社近日发布了一则消息,再度引发外界对全球产业链转移的关注。该消息称:苹果强烈要求将iPhone生产转出中国,因而富士康拟向印度投资10亿美元,扩建其在印度南部的一家工厂。
富士康扑朔迷离的“印度之旅”
关于富士康扩大中国大陆以外地区苹果产能的消息并非新闻,自2018年开始就传闻不断,到了去年6月份形势更显得扑朔迷离。
去年6月有美媒报道称,富士康方面表示,其主要客户苹果如果需要迁移生产线,该公司“能够根据客户的需求在其他地方提供生产线”。此外,富士康还被曝正在扩大印度的生产规模,并考虑在越南建厂。针对这一消息,鸿海方面于6月21日正式公开回应,接班郭台铭的鸿海新掌门人刘扬伟向路透社透露,目前没有在中国大陆以外增加产能的计划。
然而到了8月份,“富士康撤离”的消息又开始冒头,而且这一次更是言之凿凿。当时的中关村在线消息称:“据报道,鸿海在印度的iPhone生产线即将在本月投产,并用于生产今年的新款iPhone产品;鸿海在印度的iPhone生产线年产量将达到100万部,这与之前报道的月产能25万部有较大的出入。”如此一番有理有据的言论,看上去手机立刻要下流水线一般。不过,迄今为止,这“100万部新款苹果”还在牛顿家的苹果树上挂着——没有落地。
但是,该来的一定会来的,至少印度方面是这么想的,而且尽全力争取。去年,印度政府更是高调宣布,富士康将在印度投资50亿美元修建工厂。今年6月,莫迪政府宣布,要吸引全球智能手机和相关零部件厂商投资印度,计划投入的奖励资金高达5000亿卢比(约465亿元人民币)。
而后《印度经济时报》的报道称:几个月前,苹果高层与印度政府官员经过多次的会议和协商,讨论关于将中国20%的iPhone产能转移至印度的事情,这可给印度带来更多的就业机会和制造收入。如果方案落实,5年内将给印度带来400亿美元的收入,很鼓舞人心。
不过,最终实锤的路透社消息“稍有不同”,是富士康三年投资10亿美元的扩建项目。就该项目现有的信息看,距离接盘“中国20%的iPhone产能”有很大的差距。
苹果、鸿海和印度政府各有心曲
回顾一年多以来富士康“印度之旅”的信息,可以看得出富士康在中国大陆以外的全球布局确实是有行动的,印度接盘的想法更是积极的。但是,和所有发生在印度的事情一样,动静总是闹得很大,成果总是很小。涉及印度的“大新闻”基本上都是这样的。而这次还和苹果、富士康这样的产业巨头有关,情形更复杂一些。
从富士康的表态和几则最正规的消息看,在这个产业转移的布局中,位居产业链上游的苹果是真正的主导者,富士康的积极性有限。这也不难理解,富士康作为产业下游的组装代工企业,本大利微,搬家的代价实在太大。
在中国大陆布局三十多年的鸿海,不要说整个产业链搬迁,就是调整未来布局重点,都会牵扯到资本、人事、物流管理等重大事项。这对鸿海而言,挑战远远大于机遇。没有足够的利益驱动,要迈出这一步是很难的。
当然,富士康也有寻求新布局的内生动力。由于劳动力价格上涨、经营环境等因素,富士康在中国大陆的巅峰期已过,重庆、江苏等地的园区已经不复当年盛况。再加上疫情冲击的风险考虑,海外布局也有一定的必要性。不过,从“印度之旅”的过程来看,富士康主动求变的积极性有限,主要还是苹果身居上游的主导作用。
苹果调整全球供应链布局的决心也来自于内外两方面。外部原因是众所周知的,源于特朗普政府的压力、中美贸易关系等政治因素。但是,这并不是全部,甚至不是最主要的。苹果的印度布局很可能是更多地考虑到当地市场的开拓。
欧美大型企业的海外布局有一个明显的战略,那就是产能跟着市场走,产能选址紧盯该地区的市场。这几年苹果的智能手机业务在竞争对手的挤压下,全球销售增长并不理想。唯一的处女地加增长亮点在印度。
目前,苹果公司在印度的iPhone销售额15亿美元左右,印度生产份额仅占2%-3%,价值不到5亿美元。销售额和生产份额都有很大的增长空间,而且印度的人力成本远低于中国,这么香的果果怎么能不咬呢?
值得注意的是,由于居于产业上游的关系,人力成本降低带来的利润增长空间并不会是富士康占大头,而是苹果掌握分配的主动权,比如说降价换市场。因此,苹果出于市场重点转移的考虑,也会和印度之间擦出火花。外部政治影响只是加速了他们从邂逅到热恋的过程。
印度莫迪政府深谙苹果的“习性”,采取了胡萝卜加大棒的政策。一方面高调释出善意、做出全方位欢迎的姿态;另一方面大幅提高智能手机的关税,言下之意就是“价格并无优势的苹果不把组装厂搬来,那就可以和印度市场说拜拜了”。补贴之类的利诱未必有多少含金量,但大打关税牌的“威逼”是抓住了苹果的痛点。
因此,富士康的印度之旅得以成行,但是步调并没有外部预期的那么快。富士康的动力不大,早年传闻的50亿美元投资“大瓜”,以三年10亿美元的结果“蒂落”,说明富士康力争把“搬家成本”转移给苹果和印度政府的努力取得了成效,而“三年之约”更是意味深长,很有走一步看一步的意思。从成果看,印度这个“接盘侠”并不算成功,只能说是开始起步了。但是,后面能不能走通,是可以打一个大大的问号的,因为印度存在很多短板,很难在短时期内补上。