12月24日，哈工智能发布公告称，拟与现代重工签合资经营协议，由哈工智能或全资子公司与现代重工合作投资设立哈工现代机器人有限公司（暂定名，以下简称哈工现代），哈工智能或全资子公司出资人民币1.4亿元，持70％股权，现代重工拟出资人民币6000万元，持有30%股权。

双方联手，主要是布局机器人本体业务，延伸全产业链。对于哈工智能，将助于其在高端智能装备制造、机器人一站式服务平台、机器人本体三个子板块的智能制造业务布局，以进一步巩固国内市场地位，提高市场占有率。对于现代重工，通过本项目进军中国市场，将给企业带来巨大发展。
据了解，各方将立即启动合资公司设立工作，以及临时产线和智慧工厂建设，预计合资公司2019年可销售机器人1000台，2020年在海宁建成年产1万台机器人本体的智慧工厂，项目占地面积约1.2万平方米。
现代机器人在中国的进击之路
发家于一艘小渔船的现代重工从1984年就开始自动化多元化生产，从1995年开始自主研发工业机器人，在工业机器人本体制造及应用领域拥有技术储备和行业经验。其产品线涵盖工业机器人本体、LCD 机器人、控制器、机器人自动化系统等领域。现代重工目前已拥有包括焊接，搬运等工业机器人31种机型和LCD搬运机器人24种，共55种机器人并进行量产和销售。
韩国目前是全球工业机器人使用密度最高的国家，本土的机器人企业急需加大海外扩张市场的开拓力度，否则假如韩国国内机器人市场出现增长乏力，机器人企业将会陷入较为被动的局面。作为韩国本土机器人市场占有率超过50%的韩国现代更是要寻求出路，因此将目标瞄准了全球最大的工业机器人市场-中国，虽然目前国内工业机器人市场大部分被日系、欧系的“四大家族”占据，而国产机器人企业诸如新松、埃斯顿、埃夫特、拓斯达、配天等也在崛起，但并不是没有突破口，韩国产业集中、大型企业自动化程度高，这方面的经验或许可以助力现代机器人从国内大企业上着手，在LCD面板制造领域机器人的领先优势，也是打开细分领域市场的利器；另一个就是价格方面，韩国现代生产的机器人比传统的机器人“四大家”要低大约10%，与国内许多机器人厂家的产品价格的差距也不大，具有一定的竞争优势。
从过往韩国现代机器人在国内的表现，不难看出其在国内的市场并未得到扩展，一是产能受限；二是时机错过，在中国市场需求爆发时未提前布局占领市场；此前韩国现代主要是与在华韩资企业进行配套业务，与中国企业和系统集成商互动较少，可能从其他外资机器人企业在国内布局策略上吸取了经验，去年韩国现代在长春落地斥资两亿元设立生产基地，年产能达2000台。今年6月份与哈工智能签署战略合作协议，在这个月终于敲定具体合作方式及出资协议。
韩国机器人企业动作频繁
大型外资企业想要加快在中国的本土化进程，无外乎通过以下途径：成立合资公司，或是在中国设厂，以及和大型国企、各地政府形成战略合作关系。韩国现代选择在吉林长春、浙江海宁设厂，能够很好的辐射其在东北地区和长三角地区的配套市场，其眼光也很长远。
无独有偶，也是在12月，博众精工旗下灵猴机器人与韩国斗山机器人公司举行战略伙伴协议签约仪式，双方将在协作机器人技术、市场等方面的全面合作。
得益于中韩两国公司的关系破冰，双方近两年的机器人相关业务往来次数见长，合办机器人产业园、国家层面产业合作对话、中韩企业家洽谈会等等，或许之前在中国工业机器人市场上鲜少露面的韩国企业未来也会分得一杯羹，可能会从中国机器人厂商也可能是日欧系机器人大佬手上分得，面对已知的竞争压力，国内厂商的“自强之路”还有很远。

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