科技本身发展迅速——凯利蓝皮书的高级分析师卡尔·布劳尔（KarlBrauer）预计3~7年后技术将达到成熟。不少车企也将2020年作为实现自动驾驶的时间节点。不过，法律可能是其绕不开的一大问题。

　　据了解，在美国只有加州、佛罗里达州以及内华达州通过了相关的法律法规，允许自动驾驶汽车上路测试。不过其同时也要求车内必须有人并持有驾照，能在紧急情况下接过车辆的控制权。同时，欧盟和日本也在就如何修改相关的法律法规以支持自动驾驶展开讨论。

　　据日本共同社1月报道称，在日内瓦举行的“联合国世界车辆法规协调论坛”上，自动驾驶系统安全法规的制定被提上了讨论日程。日本和德国率先联合提出方案，要求制定自动驾驶的国际安全基准。如果通过，成员国将遵照国际法规完善国内相关法律。联合国负责车辆管理的机构近日已经开始起草一套新的国际安全法规，该方案最快或在2017年3月通过，成员国将遵照国际法规完善国内法。而在今年的两会上，加快“智能汽车”法律法规的完善也成为代表提案的重要方向。

　　虽然针对无人驾驶车的立法还处于起步阶段，但从应用上看，包括带辅助转向功能的ACC自适应巡航控制系统、车道预警系统以及全自动泊车等技术都已经广泛地为车企所大规模使用。而与无人驾驶技术相关的智能感知技术、传感器以及驾驶辅助系统等都已经成为资本流入和争夺的焦点。

 　　（小编整理。敬请关注微信号：dzbyqzx）