产业发展鸿沟
　　国际机器人联合会（IFR）在2014年作出的统计数据显示，2014年国外公司的相应产量占到了中国国内总销量的70%以上，国内企业仅仅分得不到30%的份额，而且95%的国内企业聚集在机器人产业下游环节，而利润价值最高的上游，如减速机、电机和控制器等分别占机器人成本的35%、10%，则几乎全部依赖进口。
　　其中，瑞士ABB、日本发那科、日本安川、德国库卡，即被业界认为来自“世界工业机器人四大知名生产厂家”的产品占到了其中的70%左右。
　　在我国机器人企业缺乏核心技术，高端市场缺乏竞争力的同时，国内机器人产业已出现过剩迹象。目前，国内有机器人制造企业800家，加上系统集成企业多达2000家，产业集中度不高，在低端呈现“野蛮生长”特征。
　　有业内人士告诉本报记者，我国的机器人企业多为加工组装，缺乏关键核心技术。当前发达国家和主要企业凭借既有的技术优势，抢占产业发展制高点的同时，我国机器人产业发展与国外的差距有进一步被拉大的风险。
　　“国内机器人产业发展模式单一，缺乏战略性与全局性，没有看清机器人产业自身转型升级的发展方向，没有提早布局机器人产业2.0时代，还是沿袭传统产业发展老路，通过优惠政策吸引国外机器人投资建厂。”国际机器人及智能装备产业联盟创始人兼执行主席、亚洲制造业协会首席执行官罗军在接受本报记者采访时认为。
　　在他看来，政府通过对购买机器人的企业给予不同程度补贴的方式，促进传统产业大量使用机器人，一方面实现了传统产业的升级，另一方面促进了大量机器人的普及。然而，由于国内机器人企业缺乏竞争力，在大量推广使用中缺乏竞争力，反而被边缘化，进一步挤压国内机器人企业的生存空间。
　　“目前沿海城市纷纷推进的’机器换人’计划没有将机器人的市场需求与我国机器人产业的培育有效结合，机器虽然换了人，但当地的机器人产业并没有发展起来。”罗军认为，同时，各地的招商引资只顾眼前利益，当地诞生的新的传统机器人企业，三五年后将再次面临产业转型升级压力。

　　突破产业发展瓶颈
　　在罗军看来，当前发展机器人产业一定要走出“世界工厂”的误区，要积极瞄准机器人产业转型升级新的发展方向，而不要总是步他人后尘，这个方向就是“机器人2.0时代”。
　　“随着大数据、云计算、人工智能等技术的飞速发展，未来新一代机器人的轮廓已经渐渐清晰。”罗军表示，当前的机器人并不是真正意义上的机器人，而只是一些自动化设备。真正意义上的机器人将在未来10年出现，即机器人2.0时代。在他看来，未来的机器人将是机器人、互联网、人工智能的融合，具有感知、决策等更多功能。其中人工智能是实现人机协作的关键，而人工协作只是智能机器人的第一步，实现人机一体才是智能机器人的最终目标。因此，我国应该更多地做前瞻性、战略性、创新性的工作，在智能机器人的方向上针对未来即将出现的需求提早布局。
　　这种看法与中国机械工业集团有限公司中央研究院副总工程师、中国机器人产业联盟专家委员会副主任郝玉成的观点不谋而合。
　　本次大会上，郝玉成在发言中指出，仅仅拥有智能机器人并不等于智能制造，“智能机器人+企业软件”才是新的智能制造方式。机器人是实现智能制造的重要终端和载体，但机器人也要与云计算、大数据、物联网等新技术结合，能感知能反馈，才是真正的智能制造。比如此前，有些数控系统和工业机器人，只是按人设定的程序作业，并没有人工智能。所以出现过有人在修理机器人的时候，因为忘记关闭电源而受伤。
　　“未来的机器人是智能制造的信息平台、算法平台、操作平台和集成平台，将更为专业化和智能化。”郝玉成说。他认为，机器人智能化的基础是硬件技术的平台化，传统硬件平台的三大自动化装备是数控、可编程逻辑控制器、工业机器人，而新硬件平台上的智能装备则是机器人、3D打印和智能控制系统。