电气视点：
　　配额制出台后，电网企业会要求可再生能源多发电，以完成当地的可再生能源发电指标。指标压顶后，地方政府审批和建设新能源项目的积极性也将迅速加强，这将释放新能源的投资热情，引发中国第二轮新能源投资热潮。但项目业主与电网都应吸取第一轮投资热潮中过度投资带来的教训。同时，监管部门也应警惕部分地方政府为完成指标而弄虚作假的情况再次出现。

　　一言以蔽之
　　可再生能源配额制的成功与否，不在于法律体系表面上是否完备，而在于政策措施是否到位和监管的力度。既要有“胡罗卜”激励满足配额的企业或用户，更要有“大棒”惩罚那些不达标的企业或用户，不能让奉公守法户吃亏，不让“老赖”钻法律空子。

　　——中国人民大学重阳金融研究院客座研究员 翟永平

　　猜想九：行业兼并重组热潮再起
　　近10年来，我国电气行业保持了10多年的高速增长。在此期间，固定资产投资也一直呈现高速增长态势，同比增幅达到30%的年份屡见不鲜，有的年份甚至达到40%以上。在推动行业规模、体量快速发展膨胀的同时，也造成了全行业普遍的产能过剩。某些分行业的产能，已经超出了市场需求的近1倍。严重的产能过剩导致市场竞争加剧，致使行业盈利能力大幅度下降，产业集中度明显低于发达国家同行业水平。
　　理性的兼并重组在一定意义上可以帮助企业实现资源整合，实现更快发展，在电气行业，越来越多的企业开始选择这样的方式。自去年以来，兼并重组的案例在发电设备行业、光伏制造业、输配电设备行业屡屡发生，无论是国外品牌的相互并购还是国内市场上的兼并重组，还是中国企业收购外资品牌，以上市公司、大型集团为主的龙头企业兼并整合相关中小企业正在成为行业未来主要发展趋势之一。2015年，预计业内企业间分化将进一步加剧，企业间兼并重组将不断加快。
　　根据中国工业经济研究所和社会科学文献出版社日前联合发布《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告(2014)No.4》预计，全球新能源工业产能过剩，新能源工业将加速调整，企业并购重组加剧。2015年前至少有200家新能源企业将面临破产或被兼并，其中绝大多数是太阳能电池板制造企业。

　　电气视点：
　　从某种意义上说，兼并重组对于产能已经严重过剩的电力设备行业来说未尝不是一件好事，通过深度洗牌促使企业结构调整和转型升级，以市场为导向促进高端产品发展，推动行业企业由追求速度、规模转向提高核心技术、产品质量转变。同时，技术上的创新和提升有利于国内企业增强在国际市场上的竞争力，进一步开拓海外市场。

　　一言以蔽之
　　在当前复杂多变的世界经济形势下，许多企业生存发展都面临着产能过剩、行业恶性竞争加剧、生产资料成本和劳动力成本大幅增加以及通货膨胀等因素造成的一系列经营困难和风险，这就促使企业必须进行转型升级发展。

　　——特变电工衡阳变压器有限公司党委书记、总经理种衍民

　　猜想十：充电桩建设商业模式破冰在即
　　2015年，充电桩行业发展有望复制新能源汽车的发展路径，逐渐进入产业化发展阶段。继国内首个高速公路跨城际快充网络——京沪高速公路快充网络的全线贯通后，北京也于今年开展“路灯+充电桩”改造试点，通过路灯节能改造后节电容量支持电动汽车充电。
　　除了利用固有“存量”加速充电桩建设之外，多个新能源汽车大省也采取创新性的发展措施来加大充电桩设施的建设力度。《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》提出，到2015年底，我国将在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系，预计总投资600亿元以上，其中充电设备投资120亿元。
　　相关数据显示，2014年我国新能源汽车销售7.48万辆，比上年增长3.2倍，其中普通消费者购买新能源汽车数量占比超过60%。不过，在产销两旺的情况下，一直以来阻碍新能源汽车推广的充电桩数量不足的问题却并未得到有效改善。由于存在缺乏明晰的商业模式支撑，充电基础设施建设和运营成本极高，接口标准的不统一等问题，充电桩在国内的建设颇有点“赔本赚吆喝”的意味。
　　此前有资料显示，国家电网公司此前已建成的400余座充电站几乎没有盈利，处于全线亏损状态。其中该公司在深圳建成运营的7座充电站，每年亏损额高达1300万元。
　　不过，随着国家电网公司决定全面退出城市充电设施建设领域，更多的社会资本开始参与充电桩建设，并带来了更多的商业模式方面的创新，例如，通过提供充电服务来收取服务费、周围配套餐饮娱乐设施；又比如通过推广无线充电模式解决充电桩建设用地的问题；特立独行的特斯拉甚至通过免费的方式征服了更多粉丝。