2013年全球有30多万台工业机器人装备并销售，亚洲成为全球工业机器人增长率最高的地区。2013年共有10万台工业机器人销往亚洲，同比增长18%;中国已成为全球最大的工业机器人市场，2013年中国购买并组装近3.7万台工业机器人，其中国产机器人9000多台，产量是2012年的3倍。

    “海关数据统计显示，2014年上半年中国工业机器人进口数量规模达到34714台，同比增长92%，远超过预期50%左右的增长速度；进口金额规模达到4.57亿美元，同比增长57%。预计2014年中国购买并组装7万台工业机器人，其中民营机器人以搬运和上下料机器人为主，并进入6轴或以上高端工业机器人，在汽车制造、焊接等高端行业领域，占比30%以上。”东莞市机器人技术协会副会长罗百辉表示，令人瞩目的高增长，使得中国市场成为全球主要机器人厂家的必争之地。

    据IHS的统计，占有全球机器人市场85%以上份额的国际机器人本体厂商(Fanuc，KUKA，ABB，安川，川崎，Denso，Epson，Staubli，Toshiba，Adept，三菱，Yamaha)，都已在中国开设分公司，并且大部分都已经在国内拥有工厂或计划开设工厂。2015年这些国际厂商在中国产能将超过55000台/年，同时保守估算国内主要的三家机器人本体厂商的产能将会分别达到1000台/年以上，总计3000台/年。

    粗略计算下来，2015年这些厂商总共能供应机器人本体能力为56500台/年，这个数据还不包括本土的新厂商，国际小厂商和可能的新进入者。按照罗百辉的推算，2015年中国工业机器人市场需求为15万台左右，保有量达到35万台。

    根据东莞有关部门抽样调查显示，近5年东莞有66％的企业投入资金开展“机器换人”工作，92％的企业表示未来2年将继续加大投入或准备开展。已经开展“机器换人”的企业，有49％的企业节省生产人员10％以上，20％的企业节省生产人员30％以上。

    有专家表示，中国成为工业机器人全球第一大买主，许多分析都认为这是非常有前瞻性的举动。在市场普遍低迷的态势下，我国制造业中“用工荒”、“高成本”等因素交织叠加在一起，压缩了制造企业的盈利空间，凸显了当前业内中小企业的生存困境，同时也促使有潜质、有能力的企业在转型升级的阵痛中寻找新出路。中国制造业正面临着向高端转变、承接国际先进制造、参与国际分工的巨大挑战，机器人应成为推动转型的重要力量。

    “新一轮科技和产业变革的酝酿和推进，也将为我国提供难得的”赶超发展“契机。”广东拓斯达科技股份有限公司董事长吴丰礼认为，高端装备制造业是装备制造业的核心，是衡量一个国家产业核心竞争力重要的标志，必须高度重视，加快推进，力争在若干关键领域实现重大突破。加快发展工业机器人、3D打印、智能设备等关键部件和装置，重点突破一批面向国民经济重要产业的“数控一代”产品和智能制造装备，加快实施智能制造装备发展专项，选择重点行业开展智能制造试点，并通过O2O全面推行智能制造。

    机器人发展将是第三次工业革命的开端。拓斯达将树立全球视野，虚心学习借鉴国际先进技术和管理模式，理性规划投资和研究方向，培育自身核心竞争力，加强全产业链的构建，同时致力于“人机协作”，即工人和机器人同时在车间里搭配工作，人在机器人的辅助下做更有创造性的工作，而机器人从事精确度高、重复性强的工作。

    国家政策的支持

    2012年工信部就开始思考中国机器人产业如何应对国际竞争和压力，推动中国机器人产业的健康可持续发展。2013年底，工信部发布了关于推进机器人产业健康有序发展的指导意见，2014年3月底在江苏召开了推进机器人产业发展的峰会，目前又在制定工业机器人产业“十三五”规划。

    目前工信部正在制定“十三五”相关产业规划，预计到2020年中国工业机器人的产业体系要具备3至5家具有国际竞争力的企业、8至10个产业配套集群，机器人密度达到100以上。今年国家科技重大专项（简称04专项，即高档数控机床数字化设计关键技术与工具集研发及典型产品应用）将重点支持机床机器人，同时将重点推进在汽车发动机、航天、航空、船舶、民爆等六个行业自动化车间的应用。