中国一汽正式发布了新能源汽车战略规划。“新能源战略”全面规划了中国一汽新能源汽车的产业发展路径，理清了中国一汽新能源规模产业化发展的思路，明确了发展目标和措施。

    战略明确，意在领跑

    中国一汽提出，其新能源汽车发展的总体规划是：在品牌战略统领下，立足自主，开放合作，突破电驱动核心技术，通过集成创新，构建新能源汽车全新平台，全力开发满足用户需求的系列新能源汽车；积极参与应用推广，创新运营模式，积极推进新能源汽车的规模化、产业化、商品化发展。其目标非常明确，就是要自主新能源汽车中拥有技术优势和市场优势，成为用户满意的中国新能源汽车领跑者。

    为此，一汽新能源战略规划将分三步实施，并设定阶段性目标:2016年，初步形成电机、电池系统的产业化能力，完成重点车型商品化开发；2018年，通过新能源产品的规模化、产业化发展，支撑四阶段燃油限值目标的实现;到2020年，中国一汽将完成关键总成资源布局，做熟插电混合动力和纯电动动力平台，掌控核心总成资源；实现6个新能源整车平台、16款车型全系列产业化准备，具备批量投放市场能力，以规模效益，将新能源车做大做强。

    核心技术，底气十足

    自上世纪90年代起，中国一汽就开始致力于新能源技术的研发与推广，特别是2011年“蓝途战略”的发布，加速了中国一汽新能源汽车的发展步伐。

    通过组织架构和体系建设，中国一汽在研发投入和基地建设上，先后科研立项261项，体系化的解决了新能源汽车整车平台开发，电机、电池、电控等关键总成开发中所面临的一大批技术难题。并建成了国际先进水平的新能源汽车整车等试验与试制基地。目前，中国一汽已经掌握了单电机和双电机深度混合动力构型、高功率密度的机电耦合变速器、高能量密度和安全性的电池组以及整车控制器等新能源核心技术，目前已经成功开发了奔腾系列新能源轿车和一代新能源城市公交客车。

    整合资源，抢占先机

    中国一汽提出未来将通过产品平台搭建、总成模块设计、核心技术掌握、研发能力、生产资源组织以及产业联合协作等措施，加快新能源汽车战略规划的落实，从这些举措中我们可以总结出中国一汽发力的三大方向，即满足用户需求、掌握核心技术、兼顾自主发展与开放合作的思维。

    首先，新能源汽车真正普及的关键是要赢得用户，为了实现这一目标，中国一汽以用户需求为导向，在产品平台方面，加速推动新能源汽车的产业化。首先在产品平台方面，搭建4个新能源乘用车整车产品平台，即A0纯电动、A级混合动力、B级和C级插电式混合动力，实现从A0级到C级新能源汽车全系列覆盖，能够满足城市、城际及运动等多种用户使用需求，最终实现平台、技术的商品化。另一方面，为了让价格更贴近用户需求，还在总成模块方面，通过系统和总成模块化设计，更大限度降低技术研发成本，奠定产业化基础。同时，建立完整的新能源汽车研发专业体系，形成从整车到总成再到关键性能的新能源汽车正向开发流程、体系和标准，全面建成具有国际先进水平的1万平方米新能源汽车整车及关键总成试验基地，能完成整车多功能模拟研究和整车性能与可靠性的品质认证。

    最后，在自主掌握核心技术的同时，以开放合作的态度最大程度的整合资源，才能满足现代汽车工业发展的要求。对此，中国一汽提出在依托集团现有资源，培育新能源汽车核心部件生产能力，实现核心关键总成自主生产的同时，还要与国际一流的供应商保持开放式的战略合作，提高从核心部件、关键总成到整车的开发和生产能力，发挥引领作用，和上下游产业一起共谋发展。

    可以说新能源汽车是车企未来竞争的主要战场。而中国一汽“新能源战略”的发布让我们看到了其在新能源领域的储备实力与发展潜力。相信在中国一汽等企业的推动下，我们的新能源汽车将进一步加速发展，最终为还天空一片蔚蓝作出贡献。