上述条件是多维资本筛选股票标的的基本理念。现在初步筛选观察标的如下：
 
 
 
　　新能源汽车（整车）。多维资本认为新能源整车企业国内股市没有好标的，但该行业可能会出现重组投资机会，如万象钱潮（000559）等。万向集团在2010年底时曾承诺适时将万向电动汽车公司注入至万向钱潮。而万向电动车公司的纯电动汽车动力总成系统项目在2003年便已被列入国家863计划，其电池管理系统技术非常了得。
 
 
 
　　新能源汽车上游产业链（资源）。锂离子电池上游企业关注赣峰锂业，备选齐天锂业和石墨烯个股。
 
 
 
　　新能源汽车零部件（电池）。Tesla电动车底盘放置8142颗18650钴酸锂电池取代汽油箱燃料，整个电池组重量将近700公斤，占了整台车重量近一半，充满电一次最高行驶超过480公里，成本约为汽油费的30%。据IHS报告，电池技术成本下降推动了电动车价格下滑，锂离子电池制造商LG和松下之间的价格战也带来帮助，前者为雪佛兰Volt生产电池，后者是特斯拉Model S的电池供应商，此外三星也在电动车电池领域施展拳脚，为宝马i3和菲亚特500e提供电池。
 
 
 
　　国内新能源汽车动力电池厂商众多但至今没有形成拳头产品，大多是提供电池材料的生产企业。中国锂电产业技术级别低粗制滥造产能严重过剩，靠赊销做生意已经成为常态，挑选投资精品尤为重要。
 
 
 
　　关注亿纬锂能（300014）。公司锂离子电池市场分为两大类，第一大类是锂碳电池，面向电子烟市场；另一大类是方型锂离子电池，主要面向高端数码产品市场。公司将增加对动力和高容量锂离子电池的投入，在该领域形成较强的竞争力。2014年1月20日发布了《关于重大资产重组停牌公告》，公司正在筹划重大资产重组事项，其重组内容决定投资成败。
 
 
 
　　新能源汽车零部件（材料）。没有技术，只能提供初级产品，这是中国产业特色。锂离子电池材料主要是正极材料、负极材料、电解液、隔膜四大材料。“我们很早就从中国进口原材料，有几亿元合作采购金额。”特斯拉全球副总裁吴碧瑄表示，预计合作采购金额未来将随产量上涨继续增长。电池材料除了关注石墨烯技术开发最新动态外，可以关注：
 
 
 
　　1、杉杉股份：公司是国内最大的锂离子电池材料综合供应商之一，产品覆盖锂电池正极材料、负极材料、电解液以及隔膜产品。但高管商业道德及其应运系统可能存在问题。
 
 
 
　　2、新宙邦：公司为三星SDI供应商，主要产品有电容器化学品和锂电池化学品两大系列，具体包括铝电解电容器化学品、固态高分子电容器化学品、超级电容器电解液和锂离子电池电解液四类产品。
 
 
 
　　3、南洋科技：电容器专用电子薄膜材料的制造和销售。金属化安全膜解决了防爆电容器电压击穿时能可靠自愈的技术难题，是制造交流电容器、电力电容器、机车电容器的急需材料，并日益广泛地用于混合动力汽车应用于风力发电、太阳能发电等领域的电容器以取代铝电解电容器。公司Zn/Al-RX防爆电容器已开始批量生产金属化安全膜产品，逐步替代进口。另外，市场太阳能电池背板膜产品自10月份以来出现供需两旺。
 
 
 
　　此外，金瑞科技持有长远锂科51%股权，尽管是松下锂电池材料的供应商，但电池材料占营收比重太低。
 

　新能源汽车零部件（超级电容器）。电动汽车快速充电的关键零部件。
 
 
 
　　1、江海股份：公司主营业务为电容器及其材料、配件的研发、生产和销售。公司研发的锂离子超级电容器还没有产业化，按样品性能测试，具有诸多的优势，在未来电动车市场具竞争力。
 
 
 
　　2、法拉电子：主要从事簿膜电容器、金属化膜及电子变压器的生产及销售。公司目前有薄膜电容器配套给比亚迪公司。
 
 
 
　　3、铜峰电子：主要从事薄膜电容器及其相关材料的研究、开发、生产、销售。
 
 
 
　　新能源汽车零部件（触摸屏）。特斯拉17英寸触控面板，取代汽车中控台。Telsa几乎无按钮，改由一块约等于2台iPad面积大小的17英寸触控面板，一根手指就能操控所有功能。智能连网中控台触控面板像一台超大平板计算机，可随时连网，并内置Google map。在电车汇看来触控为最直接，最人性的沟通方式。而目前在各种触控技术中，又以投射电容触控技术[宇顺电子002289]给消费者最佳的使用体验。
 
 
 
　　长信科技与特斯拉已经进行过两次接触，特斯拉电动车将派出技术人员对长信科技中控触摸屏进行认证和测试，若一切顺利的话还需三至四个月才能为特斯拉提供产品，公司表示有望为特斯拉中控触摸屏的供货商，但要当心控股股东减持股份。
 
 
 
　　超声电子在车载触摸屏领域已与知名品牌厂商合作，并与英特尔公司合作生产超级本触控屏。奥迪公司正与谷歌进行合作，开发基于安卓平台的车载多媒体系统。
 
 
 
　　宁波华翔持有一汽富奥49%股权，富奥股份在电池管理系统方面的潜力也不容忽视，有资料显示，长春市信息产业局、长春汽车工业办公室及一汽集团下属相关部门等共赴韩国进行汽车电子项目考察期间，一汽富奥同韩国泰星电装株式会社正式达成合作开发电池管理系统意向。但公司否认上述事件存在。
 
 
 
　　新能源汽车零部件（电源）。锂离子电池替代发动机启停技术。
 
 
 
　　南都电源：2012年9月11日，德国保时捷汽车公司汽车电源事业部人员来访南都电源就汽车启动用锂离子电池进行了深入交流。公司开发的铅炭电池技术获得了ALABC（国际先进铅酸电池联合会）的项目资助，并有望进一步获得国家层面的政策支持，运用在汽车发动机启停领域。铅炭电池是将铅酸电池和超级电容器有效结合在一起，既保持了电池的高能量密度，又具有超级电容器高功率、快速充放、长循环寿命的特点，充电接受能力是现有产品的8倍，电池循环寿命提高4倍以上，功率提高1倍。
 
 
 
　　新能源汽车零部件（电机）。电动马达取代内燃机引擎。据了解，德国大众将从2016年开始在中国生产插电式混合动力车和纯电动汽车，计划在位于广东省佛山市的大众和一汽的合资工厂内生产电池和驱动马达等核心部件。
 
 
 
　　信质电机：从事各种电机定子、转子等电机核心零部件的研发、制造和销售。投资者饥不择食买卖方正电机并不靠谱。
 
 
 
　　江特电机：拟募资不超过10亿元做大锂电池及其材料业务。宜春拥有亚洲储量最大的锂瓷石矿。江特电机目前已在该区域购买和控制了4处采矿权、5处探矿权，锂瓷石矿的矿区面积近43平方公里，覆盖宜春市2县1区，矿区面积占到宜春市已探明锂矿面积的近三分之二。且上述矿山大部分属于露天开采，成本较低。资料显示，公司锂瓷石远景储量达到4750万吨。
 
 
 
　　新能源汽车零部件（电控）。新能源汽车三大核心零部件包括电机、电控和电池，在高技术方面，国内上市公司并不多见。
 
 
 
　　均胜电子去年收购德国普瑞之后，公司在汽车电子领域冲破国际上技术垄断，德国普瑞主要向宝马、奥迪供应汽车中控台系统，是上述汽车公司唯一供应商。均胜电子为宝马公司开发的电动汽车电池管理系统及相关传感器目前已在多个车型上得到商用，成为国际上少数几家能独立提供商用级电动汽车电池管理解决方案的公司，在新能源汽车领域占有重要的一席之地。