随着环境污染和能源危机的加剧，全社会节能与绿色能源的发展朝向不可避免，电动汽车已经越来越占有发展的大势。电动汽车从动力技术上来讲主要包括混合动力汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车。近年来世界各国电动汽车的研发方兴未艾，在电动汽车研发布局中，出现了纯电动车和燃料电池车、混合动力车“三驾马车”并行齐驱的局面，电动汽车正在朝产业化方向一步步迈进。
 
 
 
　　国外内电动汽车发展现状
 
 
 
　　美国政府至今已出资数百亿美元支持汽车厂商和相关厂商进行电动汽车技术的开发研究。美国三大汽车公司1991年联合成立了美国先进电池联合体，投入了415亿美元，其中政府拨款2125亿美元，共同开发镍镉、镍氢、锌空气电池、燃科电池等各种高性能蓄电池。日、法、德等国各大公司也投入巨资研究开发高性能电池。
 
 
 
 
 
　　我国电动汽车的研发与国外在技术水平与产业化方面差距较小。“十五”期间，在国家863计划电动汽车重大专项连续两期的滚动支持下，我国在纯电动汽车的核心部件研发、总成集成以及整车系统设计上实现了技术创新和跨越。自主研发的55辆纯电动铿电池汽车、25辆混合动力客车、75辆混合动力轿车、20辆燃料电池轿车，以及41辆纯电动场地车等各种新能源汽车。
 
 
 
　　中国汽车产业调整和振兴规划正式发布，规划中称，将实施新能源汽车战略。规划中称，推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。掌握新能源汽车的专用发动机和动力模块（电机、电池及管理系统等）的优化设计技术、规模生产工艺和成本控制技术。建立动力模块生产体系，形成10亿安时（Ah）车用高性能单体动力电池生产能力。发展普通型混合动力汽车和新燃料汽车专用部件。另外，启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。
 
 
 
　　我国电动汽车发展所存在问题：
 
 
 
　　1）制约电动汽车发展的技术瓶颈尚待突破；
 
 
 
　　2）电动汽车的价格过高阻碍了电动汽车的普及和产业化；
 
 
 
　　3）我国发展电动汽车的配套设施不够完善。
 
 
 

　电动汽车发展趋势
 
 
 
　　与其它两种新能源车相比，纯电动车无论是在技术还是企业参与度上都更有优势，其零排放、零污染的环保优势和相对其他新能源车而言的价格优势也更容易被公众认可。这主要是因为，我国在电动汽车关键技术的电池、电机发展基础好，在纯电动汽车方面的研发实力亦不亚于日韩，我国的小功率锂离子电池早已经产业化，形成了上下游结合的完整产业链，电池产品超过世界市场的三分之一，锂离子动力电池技术已经达到国际先进水平，产业化条件也基本成熟，我国的高功率型动力蓄电池发展也很迅速，与国外相比有很大价格优势。
 
 
 
　　此外，我国是永磁同步电机中永磁材料—稀土资源的大国，稀土储量世界第一将有利于未来降低电动汽车的制造成本。混合动力电动车是我国目前可以小批量生产、替代燃油汽车、减少废气排放的较现实的电动车。混合动力电动车的发展也依赖于动力电池的发展，在未来10年，混合式电动车在其特定市场范围内的商业化生产将持续增长，增长速度取决于价格因素。
 
 
 
 
 
 
 
　　总之，从长远发展趋势来看，我国混合动力电动车将有长远的市场前景，不过，纯电动汽车和燃料电池汽车在产业化上的优势可能会更大。
 
 
 
　　混合动力汽车在目前的高油价时期虽然具有更好的燃油经济性，并且能满足高排放标准的要求，但是由于其只是对现有汽车技术的相对改进，所以只能作为一种过渡路线。而纯电动汽车和氢燃料电池汽车在使用过程中能够实现零排放，并完全摆脱了对石油资源的依赖，将成为我国电动汽车发展的最终目标。
 
 
 
　　电动汽车对生活的七大益处
 
 
 
　　1、起步平稳
 
 
 
　　电动车虽然没有传统汽油车起步加速那么迅猛，但也有优点，就是其扭矩输出永远是恒定的，因此起步非常平稳。此外，相比汽油车每次启动时发出的轰鸣声浪，电动车要显得安静得多。对于不那么热爱激烈声浪的用户，电动车是个极佳的选择。
 
 
 
　　此外，不仅仅是乘坐感受。在启停频繁的城市路况中，电动车的平稳起步也能提供很大帮助。电动车司机永远不用担心绿灯起步时，后方车辆对你猛按喇叭。