他话锋一转：“当然，没有需求的话，即便是我们想要发展这方面的事业，也是实现不了的。”而汽车电动化、住宅能源革命，给松下提供了机会。

　　“无论汽车还是住宅，电子化和电动化的比例在逐渐增加。汽车厂家65%的零部件从外部购买，他们自己只做车体、发动机等。这65%的零件当中，现在机械零件比例多，但是今后电动、电子、电池方面的零件比例会增加。”因此，津贺一宏相信，如果松下能把握机会，车载事业2018年将可以实现2兆日元的规模。

　　目前，松下已与丰田、本田、大众等汽车巨头合作。美国电动车制造商“特斯拉(138.7, 0.90, 0.65%)”也下了很大的订单，松下四年内将给特斯拉供应约20亿块电动车的电池。这推动了松下上半年业绩的恢复。由于已经收到5家车厂10款车型的订单，松下计划在车载电池上追加180亿日元的投资。

　　住宅方面，最近日本的新建住宅当中，80%安装太阳能发电。津贺一宏说，在日本大地震之后，日本的电力状况并不是很好，原子能发电的再启动也较困难，大家对于电力的再利用都很注重。这样，日本家庭都改装或改进能源系统，松下的住宅事业收入自然会上升。

　　在海外，松下还加强了住宅事业的并购。松下已在印度收购了Anchor公司；最近又决定花460亿日元，收购土耳其配线器具巨头Viko的90%股权。“通过收购这些配件公司，我们可以在照明、换气扇以及周边的领域当中，投入Panasonic的产品。”津贺一宏说，在中国，松下将着重于新住宅的施工或者修建事业方面。

　　看重B-B业务，但津贺一宏否认松下将停止对家电的投入。电视机、照相机这种数码类电子消费产品，销售额可能还会有下滑。但是，松下在白色家电方面，如空调、电冰箱、洗衣机以及各种小家电，还有发展空间。津贺一宏估计：“今后在中国包括亚洲以及欧洲地区，Panasonic的白色家电还有成长空间。这些领域，今后可能还会进行投资。”