继年初公布90个首批国家智慧城市试点之后，日前住建部再次公布103个2013年度“智慧城市”试点，智慧城
市建设高潮即将掀起。作为智慧城市的重要组成部分，智能交通产业将迎来发展良机，布局其间多年的海信集团旗下
又一“隐形冠军”也逐渐浮出水面。
智能交通是海信智能化战略的重要一环。早在1998年，海信网络科技股份有限公司成立，从事智能交通领域
核心技术研究，研发具有自主知识产权的智能交通系统系列产品。在制定的智能交通行业国家标准中，海信承担13项
标准制定，同时还承担了国家科技部、发改委、工信部等26项国家科技攻关与新技术产业化项目。2005年，海信打破
国外技术垄断，击败国外竞争对手成功中标北京奥运项目；2011年以来，海信智能交通业务已经成功覆盖全国大部分
地区，并成功服务于广州亚运会、上海世博会、贵阳平安城市等国家、城市级重大信息化工程。2012年,根据第三方
数据统计，海信智能交通核心产品在国内城市智能交通管理市场已占据20%的份额，在快速公交(BRT)智能系统的市场
占有率更是达到70%。营业收入为7.9亿元，增长率超过50%，综合能力位居国内榜首。虽然海信智能交通占海信整体
收入还不到1%，但在海信的产业结构布局中，智能交通正成为一颗冉冉升起的新星。
来自海信工程项目统计数据显示，应用海信智能交通系统后，城市交通通行率提高10%，停车次数、车行道
路时间减少30%，降低了交通延误及交通事故。尾气的排放污染减少20%，降低了城市污染。公交车辆日营运公里数从
62万减低至57万、部分线路非高峰运力节约达30%、乘客平均候车时间由9分钟降至5分钟、每月因车辆里程统计精确
度提高而节省的人力成本约140万元、事故及违章率下降60%。由海信承建的“成都市智能公交运营调度管理系统”是
国内首个容量突破1万辆公交的智能交通系统，海信智能交通产业由此率先进入“大数据”时代。
据了解，城市智能交通建设是一个复杂的系统工程，海信正在推行以解决大范围交通拥堵为目的智能交通全
方位解决方案，围绕城市交通、公共交通、高速路机电工程、轨道交通四个方向进行技术研究和方案推广。