据《每日经济新闻》了解，近日国家电网高层与国内多家汽车企业进行会谈，并与其中一些企业达成共识，签订战略合作协议，国家电网将纯电动汽车重新定位于“换电为主”的商业模式，其智能充换电网络运营模式的基本思路为“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”。

      电池方面，将采取国家统一购买，向车主出租的形式，这将减少消费者对电池使用寿命、更换电池费用过高的疑虑。采取换电的运营模式，将便于电力公司集中对电池充电，减轻新能源汽车充电对电网的压力，并为车主省去充电时间，使纯电动汽车的使用更加便捷。

      国家电网作为“央企电动车联盟”充电与服务专委会的主任委员，在新能源汽车方面的战略动向将对行业带来导向性质的影响，目前国家电网已经与多家拥有节能减排汽车项目的企业、电池生产商进行接触，共同探讨新能源汽车产业的基础设施建设方面未来的发展模式。

      目前，北汽已经与国家电网签订了战略合作协议，与国家电网的合作将采取充电、换电两种模式共同运行。在换电模式上，关于电池方面，北汽将与国家电网的合作将与各大电池生产商展开，并优先采用北汽自己的电池生产体系。