中国公路学会客车分会副秘书长佘振清近日表示，“伴随宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速，客车行业

今年总体增幅有望达到8%——10%。他称，目前国内校车市场的总体保有量不足3万辆，而按照目前的市场需求，

2013年校车需求总量有望达到3.8万辆，增量1.2万辆左右，增幅约40%，这无疑将为客车企业带来重大利好。
 
　　包括宇通客车、中通客车以及苏州金龙等多家车企都对2013年的市场持增长预期，认为校车、新能源客车以及

公路客车等细分市场将是推动行业增长的热点。
 
　　此外，随着国务院2012年12月29日发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，重申加大公共交通的建设

力度，优先发展公共交通，公交客车市场也有望在今年再迎增长。佘振清表示，“2013年，公交客车销量将超过8万

辆，同比增幅将达到14%左右”。
 
　　不仅如此，随着国家对新能源客车示范推广范围的扩大，新能源客车有望在政府的补贴扶持下进一步被市场接

受。从目前来看，新能源(含混合动力)客车在技术上已经渐趋成熟，而在市场保有量上也开始出现规模化效应，佘

振清说，“国家的政策导向性越明确，政府采购的新能源客车项目会越多，推广起来也会越来越容易”。
 
　　在宏观政策的利好下，各大客车企业也全线布局各大客车细分市场。来自瑞银证券的研报显示，在宇通客车今

年6万辆的销量目标中，校车的销量将有望达到1.2万辆，占比20%，而公交车销量将达到1.5万辆。苏州金龙则打算

提高公路客车市场份额，并将发力于出口市场，确定了出口6000辆、全年3.2万辆的销售目标。
 
　　此外，中通客车方面则将今年的主要市场定为新能源客车、校车、天然气客车以及出口方面。安凯客车相关人

士也表示，2013年的销量目标为15000辆，同比增长20%以上，销售收入突破45亿元。