机器人产业的日益强大,给制造业带来的绝对是一场革命,其意义可媲美‘工业革命’。机器人已经不是人们简单理
解的一种产品或技术工具,实际上它的影响要深远得多,机器人改变的生产方式,不是单一的效率提高,而是带来制造业在模
式、理念、技术多个层面的深层次变革。
世界上第一台工业机器人1959年出自美国实验室,1980年由日本企业开始批量生产。与之比邻的中国,也是在那之后
不久开始使用机器人的。现在汽车业是中国制造业使用机器人最多的行业,而在1980年代末,最早使用的却是工程机械行业。
当时正值国家加大基础设施建设,该行业大发展。
而中国机器人制造行业也由此发轫,且是研究先行。当时,经历文革不久的中国,起初还未感知到一场机器人产业兴起的波澜
。在“中国机器人之父”蒋新松院士的多方奔走之下,国家终于把机器人列入“863计划”(1986年3月制定的国家高技术研究
发展计划)。当时在沈阳自动化所学习的曲道奎,成为蒋新松(新松机器人就是为纪念他而命名的)开辟的机器人专业首批研究
生。
现在机器人智能化程度越来越高。更重要的是,通过网络化、信息化,单台的机器人完全可以形成一个群体,通过数
据的上传下达、远程监控相互协调,几乎可与员工团队相媲美!在未来,很可能形成新的制造模式,包括网络、物联、机器人
、智能制造,这肯定是一种趋势。
伴随着机器人革命,机器人产业的春天破晓在即——在“十二五规划”中,高端制造业即机器人+智能制造,被列入战
略性新兴产业,有望得到国家政策的支持,迎接黄金发展的十年。
技术的发展永远超越人的想象。现在,国外不少企业已经开始尝试研究全智能的机器人,国内受技术水平限制,距离大面积实
现真正的无人工厂可能还相当遥远,但机器能做的工作也越来越多了。
抓住中国庞大的市场需求
中国工业机器人行业目前仍是外国品牌占主导地位,国产工业机器人市场份额仅为10%左右,而新松机器人占到了三分
之一的市场。由于工业机器人技术门槛较高,竞争对手短期内难以超越,且以具体项目为导向,项目经验需要长期积累。目前
行业格局基本稳定,市场份额变化不会太快,预计公司在内资品牌中的领先地位将得以保持。公司未来此项业务的增长,基本
与行业15%-20%的增长类似。
物流自动化系统是公司的第二大业务,收入占比约30%。2011年底,中国共有自动化仓库1700多座。当年新建自动化
仓库250座,市场价值约170亿元。虽然在此领域的竞争较为激烈,但自动化仓库在中国仍处于发展初期,未来还有很大前景,
公司市场空间巨大。另外,由于公司具有核心技术,参照国际巨头公司,未来公司也可能向其他领域扩张,未来5-10年该业务
不存在增长天花板。
轨道交通业务提供稳定收入流。公司于2009年大规模进入地铁售检票系统(AFC)和地铁监控系统(BAS)。2011年
收入占比12%。该业务近几年的成长主要依赖于沈阳地铁及东北地区地铁的发展。地铁规划已经明确,确定性强,将是公司一
个稳定的现金流业务。
新松走了两条路。一是帮助当时的金杯客车设计了以移动机器人为代表的柔性生产线,之后这一系统被广泛应用,从
而创出了自己的名气。
其二,就是为广大制造业企业使用的国外机器人当“大夫”。新松的创业团队,一懂机器人的各种型号和种类,二懂
中国制造企业的需求和工作原理。这可为那些深为机器人维修保养头疼的企业,解决了大问题。“新松是啃硬骨头,通过给企