1月24日，一辆蓝白相间的新能源电动机车“蓝天”号，在西南交通大学铁道专用线上徐徐开动，标志着中国第一辆氢燃料电池电动机车研制成功。

“机车的前后均为车头，‘正反’都可以开，这在一定程度上提高了运行的安全性、便捷性。”该科研团队的陈维荣教授介绍说，“蓝天”号取“蓝天白云、美丽家园”之意，反映了机车的环保特点。

据了解，该燃料电池电动机车由西南交通大学牵头研制。以陈维荣教授为首的科研团队，经过近4年的不懈努力，终于掌握了燃料电池电动机车关键技术，成功研制出150kW燃料电池电动机车。

该车采用150kW燃料电池作为牵引动力，2台120kW永磁同步电机作为牵引电机，设计时速65km/h，持续牵引力20kN，牵引重量200吨。装满氢气可轻载连续运行24个小时，可广泛应用于轨道交通的工程作业车、检修车和站场调车。

该燃料电池电动机车是以氢燃料电池作为动力源，它将氢气与空气中的氧气通过化学反应产生电能，其产物为水，没有任何其它的有害气体。因此，是一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源和人类战略能源的发展方向，也是车用新能源中最具潜力的优选对象，属国家能源领域的重点研发技术。

据了解，氢燃料电池的特点是不受卡诺循环限制、清洁、能量转换效率高、模块结构、比功率高，既可以集中供电、也适合分散供电，被称为是21世纪的分布式电源和最有前途的“绿色能源”，得到了世界各国的高度重视和大力资助，在众多领域得到了成功应用。

与传统电力机车、内燃机车相比，燃料电池电动机车具有清洁、环保、高效等一系列显著优势，具有广泛的应用前景，近年来逐渐成为轨道交通领域研究的热点与重点。

陈维荣说，我国轨道交通在促进经济发展的同时，也造成了能源消耗和环境污染。新一代环保、高效的新能源机车的成功研发，将大大促进中国和谐铁路建设和轨道交通的可持续发展，并将具有显著的社会效益和巨大的潜在经济效益。