“我国目前大部分生产材料的原料还是来自日本和美国等地方。以隔膜为例，中国每年的需求量为3亿-5亿平方米，超过60%靠进口，其中主要来自日本东燃和旭化成的两大企业。”吕鹏程表示。

“如今正极材料的成本大约为30%-40%，而成本已经可以降至10%-15%了。”台塑锂铁材料科技股份有限公司总经理张成裕表示，台塑年销售量为1000吨，八九成销售到了中国大陆。

孙枢表示，也就是说中国生产的动力电池并不能被大企业选用，原因是达不到要求。

“我曾经和上汽集团的人聊过，他们告诉我他们测试过成千上百家国内电池生产商提供的电池样品，发现无一家能够提供足够的质量。”孙枢表示。

最后，上汽购买了当时A123的电池系统。而近期，上汽和一家美国公司成立合资企业共同研发电池。目前很多中国企业生产的动力电池仅只能用于公交大巴车和低速轿车上。

另外，中国动力电池行业里的企业的现状是，今年或许产量全国第一，明年就极大可能跌出榜单。

“这是因为，当你今年疯狂的以便宜材料制作电池，以低价卖出获得市场后，第二年你就开始‘还债’了。”一不愿透露姓名的行业人士透露。