随着传统能源的日益短缺，绿色交通得到了世界各国的高度关注和重视。在中国“十二五”规划中，新能源汽车成为七大新兴战略产业之一。作为新能源战略的重要组成部分，电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。国家在政策层面的鼓励有效地推动了电动汽车行业的发展，陆续出台的专项基金计划以及鼓励政策正逐步向该行业渗透。与此同时，电动汽车行业上下游的企业也在技术层面助力电动汽车行业升级。

在电动汽车产业的发展中，电力推进技术在其中扮演至关重要的角色。拥有新能源汽车领域三大核心电力推进技术—电池、电机、电控的GE一直希望能够引领电动汽车产业的发展方向。GE表示公司拥有世界领先的电力推进技术，GE研发中心的科学家也一直致力于研究先进的电池、电机和电控技术，以帮助绿色交通的发展。

事实上，GE在电力推进技术研发领域的发展历史早已悠久。早在20世纪初，GE创始人爱迪生就发明了一辆电动汽车。时至今日，GE的绿色推进技术已经广泛应用到众多领域，诸如青藏线的火车机车、普锐斯混合动力车等。GE一直对电动汽车的大规模应用充满信心，目前运营全球最大的电动汽车租赁车队之一。

GE电池技术

电池是电动汽车成为主流交通工具的最大障碍，同时也最有潜力带来商业契机。电动车要有市场竞争力，就必须在电池的产品系列、成本和电池寿命上做出改进。

在电动汽车电池领域，GE一直致力于Durathon钠盐电池技术的研发。Durathon钠盐电池在性能上面与其他电池相比有着无法比拟的优越性。Durathon钠盐电池仅为传统铅酸电池的一半大，但使用寿命则比铅酸电池长10倍。生产Durathon电池的原料主要是极易获得的盐和镍，它们没有毒性，并且可以循环使用。在零下4华氏度到140华氏度的使用环境下，电池性能不受影响。钠盐电池通过优化电池结构设计、改进核心部件，以及优化电化学反应机制，有效提高了电池的功率密度，同时与传统的钠电池相比，电池使用寿命得到了大幅提高，同时拥有卓越的安全性能。

这种新型电池具有其他一些优势。例如，同铅酸电池相比，钠镍电池的能量密度是其两倍以上，寿命为10倍左右。如考虑使用寿命，则钠镍电池的成本有望和铅酸电池竞争，全生命周期的经济性则更强。而同锂电池相比，钠盐电池不存在发生起火爆炸的危险。

日前，通用电气（GE）公司宣布再投入7000万美元扩建位于美国纽约的电池工厂。经过多年研发，GE研发的Durathon钠盐电池技术已经实现商业化。GE董事长兼首席执行官伊梅尔特认为，这项新业务有望在几年后为GE带来10亿美元的年收入。

通用电气CEO伊梅尔特评价称：“我们不仅仅发明了一种新电池，更是创造了一项新业务。因此，GE在研发电池的同时，也设计了高效的电池制造流程和市场开发战略。”

目前，尼日利亚已经向GE采购了6000块Durathon电池，明年将用于手机信号发射塔。另外，美国的风电场和配电网也向GE发来订单。但伊梅尔特表示，GE会将运用范围从电信扩展到新领域，如新一代高能效汽车、火车机车和矿用车辆等。

GE表示目前，车用电池以锂电池为主，但存在能量密度低、成本高、安全性差等问题，而且锂电池在室外低温条件下很难充电。尤其在机车的条件下，铅酸、镍氢、锂电池等都存在各自的缺陷，钠盐电池如能够提高功率，则可弥补上述缺点，成为移动终端的理想电源。

不过这种新型的电池也不是十全十美，Durathon电池也有他的薄弱环节—功率密度低。GE也表示，公司目前在加紧研发高功率钠盐电池，从技术成熟度上来看，公司正一步步向生产靠近。

GE不止在材料方面改进电动汽车电池技术，日前GE科学家宣布将携手福特汽车公司和密歇根大学，共同开发智能微型传感系统。GE表示有了更好的传感器和全新电池分析系统，相信我们能够在延迟电池寿命上取得重大进展。这也将降低电动车的整体成本和购买电动车的补贴。

GE电动汽车充电站

电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点，与现在的加油站相似。电动汽车用户在汽车电能将要耗尽的时候，可以到充电站通过充电桩为汽车电池进行充电。安全与高效是对汽车充电站的最重要的要求。充电站包括配电系统、充电系统、电池调度系统和监控系统等。