飞思卡尔中国区业务扩展总监殷刚表示，最好是中国的整机企业为主导，因为整机企业发展到一定程度以后，其根基使其已经成为行业的领导者，这时候整机企业对产品的需求要有把握，不然的话会因为失误带来很大问题，比如最近几年的摩托罗拉。

而要真正串上项链显然还需要政策的支持，殷刚指出，日本发展电动车比任何国家发展得都早，政府联合企业、研发机构和大学，从整个产业链解决电动车所需要的一些技术，这样日本整车厂减少了大量的投入，同时还可以享用这些技术。所以，在电动车产业，目前日本企业是最有实力的，而这实际上最大的推动力来自于政府。“中国现在在着力发展新能源和节能环保等产业，如何整合?我觉得应该整合大学和研究所的研发能力，结合这个产业，这样才能真正将“项链”串起来。”他补充道。

显然，政府在其中将发挥重要的引导作用。周子学最后提到，工业和信息化部将在以下几个方面扎实推进：一是要贯彻落实国发四号文件等产业政策，完善公共服务体系;二是实施国家科技重大专项和战略性新兴产业的创新。提升财政资金的使用效果，扩大投融资渠道;三是推进资源整合，培育具有国际竞争力的大企业;四是继续扩大对外开放，提高利用外资的质量;五是加强人才培养，积极引进海外高层次的人才;六是实施知识产权战略，加大知识产权的保护力度。