CIS在HDR中的应用
　　还有一个固定场景，大家可以看到技术方面一些特定的诉求。譬如HDR（高动态范围）典型应用，我们去拍一个风景照片，最右边天特别蓝，曝光曝过头了，看不到任何细节，曝光曝的不好，天是蓝的，房子所有细节没了，中间这张还可以，很多色彩度不够了，这时候其实就需要HDR很多应用场景。我们对HDR技术研究非常深，有很多HDR应用角度和方式，可以根据客户不同需求，采取不同的HDR技术的实现叠加。右边效果是好几种HDR合成效果，效果非常符合大家的要求。

　　LED抑制闪烁技术
　　再举一个例子，这个例子比较直观，我们在开车的时候会看到红灯、绿灯会有多少秒闪烁，我们看到红灯是不动的，但这个红灯是一个LED的灯，它是一个高频闪动的灯。如果我们用一般的相机（三色）拍摄就会左边的照片，04是看不到的，0只能看到一半，4也看到一半。因为它是一个高频闪烁的灯，当我们曝光时间太短时抓不到全部的图片效果。这时候我们就用LED，我们这个技术叫做LED抑制闪烁技术。我们会实现一个长曝光，把LED的图片抓下来，但我们用另外一种曝光形式，把车窗座椅方面的感光也抓下来，最后把长曝光和多种曝光用算法合成以后让你看到灯没有闪烁，车细节也看的很清楚。

　　HDR+LED闪烁抑制
　　假如车辆从隧道开出去，碰到左右四个红绿灯，用摄像头自动拍摄的话，会看到LED抑制的效果和HDR的效果，特别是光亮度上面一排车辆要开出去的瞬间，你会发现左左边是拍不到4个绿灯的。右边的隧道出口是有4个绿灯的，大家可以想象一下，如果你拍不到4个绿灯的时候，如果你把这个图片交给自动驾驶的时候，它看不到红绿灯就不知道是不是应该刹车，所以这些数据都是对安全驾驶和自动驾驶非常核心的：最起码要采集到的图像和数据是我们眼睛能看到的，一定不能失真、出错，这个出了错就是关系到生命安全的，所以这个技术要求非常高，这就是HDR应用+LED闪烁抑制的双合成效果，这种技术在汽车的辅助驾驶和自动驾驶方面是很大的刚需。
　　这种技术的门槛也是很高的，技术要求的细节也很多。思特威公司在这方面会持续推出新产品、新技术，希望能够把这些新产品、新技术带到行业里面，也为车载行业的国产化芯片多做一些贡献。因为这个行业目前为止大部分的出货量都是欧美和日本供应的，中国的本土公司还没有完全涉足这个行业，我思特威可能是一个先行者。

　　思特威
　　思特威电子2011年由徐陈博士从美国回来成立的，2012年开始运作，主营业务是在安防监控领域和机器视觉领域，总部在上海，全国各地都有研发中心和服务中心，目前主要是在北京上海深圳，还有其他海外也有相关的机构。
　　2016年，思特威在图像传感器安防领域，实现了累计出货5千万颗，到2017年，公司累计出货超过一亿颗，在2017年独立第三方安防出货量报告里面已经排到全球安防出货量第一名。
　　2018年思特威继续维持了第一名，2018年的数据应该是超过25%的市场份额。2019年出货量超过一亿颗，尽管目前排名还没出来，按照数据推算应该达到30-40%的份额，意味着在安防行业里面目前大家所有的安防像机里面每十个里面，有三到四颗都是思特威的CIS。
　　2019年思特威有一个比较重大的突破，在ISSCC——固态电路全球国际论坛，思特威是中国唯一一个发表了CIS论文文章的公司，且开题报告就是思特威做的。在那篇论文中，思特威做了一个在BSI工艺下全局曝光的一个革命性创新，这个产品后来被大规模的应用，目前非常多的高端无人机，还有很多人脸识别方案里面用的全是我们这个产品，这个产品在行业里面是一个比较大的颠覆。

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