从韩国现代汽车方面获悉，由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线已于24日起实施停产，目前暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性。因中国新冠肺炎疫情影响汽车线束电路板（Wiring Harness）缺乏，现代汽车韩国多家工厂一度停产，刚全面复工没几天，现又再次出现停产。

　　据现代方面提供的信息，其一级零部件供应商西津产业（音译）公司庆尚北道庆州工厂的一名41岁男性员工在家被发现死亡，并被确诊为新冠肺炎，导致该公司决定针对全公司实施进行临时停业及消毒措施，该公司向现代汽车Palisade、Cona及皮卡Porter车型提供车身及货车车厢材料零部件。

图：韩国现代汽车

　　这次疫情首先爆发于中国，中国目前的局势已经渐渐稳定下来，而韩国的局势日益恶化。中国2月28日公布的最新数据显示，中国2月27日新增327例确诊病例。而韩国28日一天增加了571例，大幅超越了中国。
 
　　四、全球显示面板遭受重创

　　显示面板产业是韩国一大重要支柱，市面上常见的LCD面板和柔性OLED面板多数来自中韩等地，其中，韩国在LCD面板市场份额约占30%，柔性OLED面板市场份额高达90%。
 
　　疫情突然爆发让韩国面板厂商措手不及，原本受中国疫情影响，显示面板所需的化学材料和零部件供应出现问题，导致韩国两大面板厂商在中国境内的工厂不得不停工。韩国厂商为了减少损失，决定支持韩国本土化材料和零部件。
 
　　武汉作为显示面板重镇，集聚了华星光电、武汉天马、京东方等一批国内领先的新型显示企业。即便武汉因疫情原因被封锁，面板厂商受影响严重。此次韩国疫情升级，势必会引发全球显示面板供应紧张。如果国产厂商及时补足供给缺口，全球显示面板的市场格局有望改变。
 
　　五、国际合作共渡难关

　　世卫组织2月26日表示，目前中国境外日新增新冠肺炎病例比中国境内更多，这标志着疫情出现转变。

　　2月27日，广州市政府新闻办举办的广州医科大学疫情防控专场新闻通气会上，国家卫健委高级别专家组组长钟南山院士表示，中国（病例）在到达高峰后很快下降，就是因为有联防联控机制，建议发展得很快、（病毒）蔓延得很快的国家，应该参考中国，早发现，早隔离。全球也需要形成联防联控机制，特别需要国际合作。

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