5G新路径：私有网络国外走红
　　小型工业专用5G网络在欧洲引起了大家的兴趣，宝马、大众等汽车制造商向德国BNA（联邦网络局，掌握德国的频谱）表示，他们有兴趣自己建设并运营本地5G网络，不仅用于无人驾驶，还会用于工厂的生产制造。在今年的中国国际信息通信展览会上，英特尔数据中心事业部副总裁、网络创新业务部总经理林怡颜表示，5G专用网络的确越来越多，德国、瑞典都已经有相应案例，英国也在考虑5G专用网络。美国CBRS（公众无线宽带服务）现在采用的是LTE技术，下一步也会用5G。这是一个大趋势。
　　热衷专有网络的，除了工业领域，还有矿产、港口、零售行业、运动场所等地。美国高通公司产品管理副总裁雷纳·克莱门特认为，5G私有网络将占未来5G网络很高的比例。未来5G专用网络可以用授权频率和非授权频率两种来做。一种授权频率来自5G运营商，他们为特定的行业物联网划出使用频率，另一种授权频率是政府分配的行业性或者区域性频率，例如德国的3.7GHZ是为工业物联网分配的，可选同步共享的专用频率；非授权的频率则是指一些开放频率，对于没有时延要求的应用场景，可以用非同步共享方式布网。
　　点评：这种私有网络也面临挑战，现有5G网很大程度上是为广域网而设计，真正拿到工厂室内、零售业，常常需要做一些减法。因为广域网要求移动性，在室内常常不太需要移动性。在这些专网中，对储存、计算的要求反而更严格。

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