富士康和比亚迪的“渊源”还要追溯到2002年，当时比亚迪的掌舵人王传福受郭台铭的邀请参观台湾富士康工厂，在那次之后，王传福受益匪浅：不仅模仿了富士康的作业模式，还从富士康挖走了几百人。从此之后，富士康和比亚迪开始了长达几年的“诉讼战”。

　　自动化之争
　　从代工厂的转型升级来看，自动化领域的争夺必然也是富士康和比亚迪的重点。
　　2018年年报显示，工业富联累计研发投入89.99亿元，同比增长13.43%。据悉，工业富联核心研发投向主要包括工业人工智能、工业大数据以及精密工具等智能制造领域。工业富联方面表示，未来还将加大研发投入，注重培育智能制造的供给能力，实现关键技术装备、工业软件和系统解决方案的创新突破。
　　值得一提的是，工业富联在精密工具业务方面不仅建成了业内首个智能制造工厂，还通过工业大数据以及工业人工智能的应用，使得精密工具智能制造效益进一步提升，自动化效率提升15%，智能调机换线时间减少10%，实现加工生产过程中85%的智能补正。
　　年报中还显示，精密工具熄灯工厂，成为全球首个工具行业离散制造、无忧生产的智能工厂，形成了智能工厂建设及改造的整体解决方案。另外，工业富联还完成了5G小基站、用户设备、MIMO天线等5G发展初期关键技术的开发，抢先布局5G时代网络布建与数据传输。
　　1月10日，在瑞士日内瓦举办达沃斯世界经济论坛上，富士康深圳龙华工厂入选世界“制造业灯塔工厂”，成为全球16家技术领先的制造业工厂之一。
　　这座被达沃斯世界经济论坛青睐的“熄灯工厂”在专门生产智能手机等电气设备组件的工厂中采用全自动化制造流程，配备机器学习和人工智能型设备自动优化系统、智能自我维护系统和智能生产实时状态监控系统，真正实现了“熄灯工厂”。在注重优先利用第四次工业革命技术的前提下，令生产效率提高30%，库存周期降低15%。
　　可以说，富士康在熄灯工厂的建设方面已经走在前面。目前，富士康已经拥有10条熄灯生产线（完全自动化生产线），部署了逾4万台自主研发和生产的“Foxbot”工业机器人。富士康已经具备每年生产约1万台Foxbot机器人的能力。
　　在熄灯工厂的布局上，比亚迪电子当然也不能落后，目前比亚迪电子车间已具备产线全自动化、物流自动化和全流程信息化能力。下一个阶段是依托云端、联网和大数据打造“智慧工厂”，预计在2021年可诞生“熄灯车间”。
　　比亚迪电子第一事业部总经理江向荣指出，2015年比亚迪电子的产值为200多亿，2018年是400多亿，在产值增加的同时，员工数量并没有增加，这是“自动化”最直观的体现。江向荣表示，比亚迪电子每年在自动化上的投入基本保证有5亿元。
　　在惠州比亚迪手机外壳及零部件制造加工的生产基地，拥有金属工厂、精密CNC加工中心、3D玻璃车间以及模具车间等。其生产的产品主要有金属中框、金属外壳、玻璃机壳和陶瓷、塑胶等一系列手机结构件。
　　目前一个车间配有2500台CNC数控机台，755组机械手，每天可以加工10万片手机金属器件，并且车间联网率超过90%。而整个比亚迪电子工厂拥有3万台这样的高精度CNC数控机台。
　　现在，比亚迪车间内已经很少能见到工作人员的身影，每个生产单元的设备自动化运作，机械手有序平稳将零部件放到对应位置，让这些零部件在错综复杂的传输线上完成加工处理，当物料不足或出现其它故障时，信息会在联网系统内自动通传。除此之外，车间内还能看到无人驾驶的自动化小车（AGV小车）在承担着运输工作。

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