当地时间9月11日,德国《汽车周刊》报道,大众公布大规模电动车发展计划《Roadmap E》,到2030年大众全部车型都将有电动版,投资500亿欧到电动车电池,200亿欧到电动车。

　　大众CEO穆伦(Matthias Müller)在法兰克福车展大众之夜上公布了大众电动车发展计划《Roadmap E》。穆伦说:“这并只是个未来设想,而是我们的向自己做出的承诺,从今天起我们会按照这个计划来衡量我们的行动”。

　　穆伦宣布将投资500亿欧元到电动车电池,用于在中国、欧洲和北美寻找、发展长期战略性伙伴。

　　大众计划最迟到2030年集团全线车型都将有电动版,也就是说,大众全部300多个车型在世界每个汽车市场上最少提供一个电动版车型。为了达到这个宏达目标,2025年大众电动车电池容量要超过150GWh千兆瓦小时,大众每年的电动车电池容量最少需要4个超级工厂。

　　据穆伦称,大众到2030年将给电动车投资超过200亿欧元,资金将用于开发新电动车车型,两个全新的电动车平台,改造工厂和培训员工,电动车基础设施,销售推广,以及电池研发和生产。

　　大众计划到2025年推出超过80款新电动车型,其中30款纯电动车和30款混合动力车。穆伦强调电动车的价格会适中:“电动车将不再是少数人的玩具”。穆伦预计电动车的行驶里程将达600公里。

　　穆伦说:“我们已经计划下一代电动车电池:里程超过1000公里的固体电池”。他表示大众将与合作伙伴共同开发,技术届时有望成熟上市。

　　他强调:“对我们来说,交通工具的变革和能源变革是紧密相连不可分的。现在具有决定性意义的是尽快覆盖城市和高速公路上电动车充电基础设施”。

　　穆伦表示,大众将着力打造“环保、很多人买得起的汽车”,提供丰富的汽车产品,从传统的燃油车到纯电动车,这跟受欢迎度没有关系,而是从理性出发。

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