值得注意的是，中兴对广通完成并购后斩获订单，就与政府有关。12月7日，中兴智能汽车有限公司、中兴新能源汽车有限公司联合中标深圳西部公交项目，将为深圳西部公共汽车有限公司提供204台8米纯电动客车及智能充电基础配套服务。该项目的竞标者还包括五洲龙、南京金龙等多家新能源汽车龙头企业。

　　一位券商电子行业分析师表示，首次试水就中标204台电动客车和配套服务，证明了中兴在政企市场有强大优势，新能源客车进入门槛比乘用车要低，比较适合跨界。而大订单加政府补贴带来的营收是非常可观的，看好中兴在政企市场的拓展能力以及两家公司在海外的市场拓展。

　　赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉分析，国内的纯电动客车市场中通、宇通、安凯、福田份额居前，中兴通讯5年做到前五的目标有很大挑战。

　　“新能源客车对传统客车的替换依然比较缓慢，去年国内共销售10万台左右新能源客车，中通、宇通拿下一半左右份额。新能源客车主要客户是地方公交集团，在采购上有比较重的地方保护色彩，比如有企业来当地(投资)，政府才会采购。”吴辉表示。

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